不管是冬天或者是夏天，我们都可以看到有的车主是在发动机启动后原地怠速一段时间在起步的，甚至有的老司机是等汽车启动好一段时间后，我见过一位车主，在汽车启动后，拿着一把鸡毛扫清理完车身上的灰尘后再起步，我想这个热车时间就太长了。但是也有的车主说车辆启动后直接起步行驶就可以了，没有必要热车，那么以上的做法那么是正确的呢？我们下面就来分析下。

第一步需要原地热车，但不需要太久

我说的是需要原地热车，但是不需要长时间的怠速原地热车，这个时间大概是30秒左右就可以了。因为如果车辆在停放一天后，机油会流回到油底壳里的，发动机在冷态下，机油流到各部件的时间大概就是30秒左右的时间。因为冬天天气冷，这个热车时间可以适当长一点，在夏天这个时间其实也不过是我们系安全带，选择好我们喜欢听的歌的时间而已。

发动机润滑系统的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑等，压力润滑是使用机油泵的压力将机油压到主油道内流通，而活塞、连杆和凸轮轴等部件使用的是飞溅润滑，依靠这些运转件飞溅机油润滑，润滑油的流动方向是机油泵→机油滤清器→气缸盖和气缸体的主油道→活塞连杆和凸轮轴等，所以发动机润滑油的建立需要一点时间的。

如果长时间冷车行驶，会导致发动机过度磨损导致发动机大修。根据相关的资料显示，超过90%的发动机磨损是发生在冷车启动发动机后的几分钟内造成的，所以正确的热车方法就显得非常重要了。

但是这个热车的时间不需要太久，大家可以看看车辆的使用手册，很多注意事项都说长时间原地热车会影响三元催化器，增加积碳。

第二步低速热车，不需要看水温的多少

在30秒左右的原地热车后，在缓慢行驶几百米的里程就完成热车的过程了，在这个过程中，建议使发动机保持低于2000转（档位在3档以下），不要急踩油门，否则会加剧发动机的磨损。

为什么是低速热车呢？因为起步的时候的热车是使发动机润滑油到达各部件的表面形成油膜，如果这个时候还原地热车，那么这个时候就会对发动机造成损坏了。现在的汽车使用都是电控燃油喷射系统，发动机控制电脑ECU使用空气流量计、发动机转速传感器等传递的信号来决定喷油量和点火时间，如果长时间怠速运行，那么喷油的时间加长和喷油器的雾化质量不好。

另一方面，手动变速器是没有油泵的，原地怠速热车是润滑不了变速器的齿轮的，需要在行驶的过程中缓慢行驶才可能改变这个情况。

那么在启动的时候要不要等水温上升呢？有的车主说要等30-40度才可以起步行驶，其实是不需要的，因为热车的是热发动机，而不是热水温。在南方的地区天气较暖和，在发动机启动30秒到1分钟的时间内，水温基本上都是在30-40度左右，但是如果是在寒冷的北方，如果没有原地热车5分钟是不会达到这个温度了。