共享单车，共享充电宝，那你听说过共享“用工”吗？

“共享”对于大家来说并不是一个陌生的词汇，以共享为营利途径的企业，例如ofo ，小电，怪兽等也被大家所知晓。那么你听说过共享“用工”吗？

共享用工，从词汇上即指对人力资源的再分配，是企业之间开展的用工余缺调剂合作机制。通过人为的调节劳动资源，将富余的劳动力分配到需求岗位，对于企业来说，在共享用工机制下，能够节约用工成本，促进企业之间的互通有无，实现人力资源的动态平衡。对于劳动者而言，通过这一机制，可以增加收入，稳定就业。

疫情期间，高生产需求企业尝试着与劳动力富余的企业展开合作，通过短期的劳动力互补保障高生产需求，同时减轻尚未复工企业的用工成本，例如疫情期间的餐饮、旅游、酒店等企业与医药公司之间的用工合作。

共享用工在疫情期间崭露头角，为保障国民经济发展的稳定做出了突出贡献，但大家发现，疫情结束后，又隐于幕后，仿佛昙花一现。究其原因，笔者认为其主要原因在于实践中，存在着企业用工责任不明晰，劳动者益易受损。最基础的用工关系其实是非常简单的A-B关系，但在实践中，有A-B-C，A-B-C-D等模式，例如劳务派遣，异地办公等，用人单位与实际用工不一致，工作地点与公司经营所在地不一致等情况。很多企业通过派遣、临时工、实习等来节约用工成本，规避用工风险，给劳动保障制度提出一个又一个难题。

《人力资源社会保障部办公厅关于做好共享用工指导和服务的通知》（人社厅发〔2020〕98号明确规定了“共享用工”不改变用人单位与劳动者之间的劳动关系，原用人单位应保障劳动者的工资报酬、社会保险等合法权益，督促借调单位提供必要的劳动保护，合理安排劳动者工作时间和工作任务，保障劳动者身心健康。合作企业之间可通过签订民事协议明确双方权利义务关系。原用人单位不得以营利为目的借出员工。原用人单位和借调单位均不得以‘共享用工’之名，进行违法劳务派遣，或诱导劳动者注册为个体工商户以规避用工责任。劳动者在共享用工期间发生工伤的，应按照《工伤保险条例》第四十三条的规定：“职工被借调期间受到工伤事故伤害的，由原用人单位承担工伤保险责任，但原用人单位与借调单位可以约定补偿办法”。