取消收费站、扩宽道路，成都的绕城高速（四环）该重新规划了

最近绕城跑得多，越来越感觉到绕城高速的局限性，明显跟不上目前成都的发展了？。

一是道路不够宽。现在是3车道加一个应急车道，明显感觉不够用，平常都很拥堵，别说上下班高峰期了，限速120很多时候连80跑不到。

二是收费站作用不大。川A成都牌照的小车是不收费的，但都得进出收费站，影响了通行效率。

三是货车通行限制，导致很多大货车都挤在绕城高速上，有时三个车道都占满了，加剧了拥堵。

既然已经由之前的成都绕城高速改成了成都四环路，那就应该有个城市主环路的样子才对。

特别是和三环相比，简直不在一个档次。还有就是在建的五环，其建设标准都比四环高，也没有收费站，如果再不改变的话，实在很难配得上四环的称号。

要改变从技术上来说很简单，那就是拓宽车道，取消收费站。四环的改造迫在眉睫，但什么时候才能开动呢？