自从滴滴接受审查以来，为什么全是叫好的声音？是因为看热闹不嫌事大吗？其实是这一个月的时间，中国的用户终于通过滴滴看清了现在互联网公司的本质。

或许这样说不太贴切，以前是看清了，现在是看透了，有些互联网企业没有技术，没有想法，就是烧钱搞垄断，而市场上真的没有它的话，你会发现甚至对生活都没有任何影响。

如果说有一点影响的话，那么就是最近有很多乘客都发现了，打车变便宜了，司机也发现很多平台免佣金了。（一个行业龙头企业短暂失去地位后，用户和从业者更方便了，这说明了什么？）

说明老二老三老四这些平台，此刻非常乐意发挥乐于助人的精神，抢着要替滴滴继续为人民服务。

自从滴滴接受审查以后，某平台都给司机免佣金了，说的就是你啊高德平台，大哥刚出事你的狼子野心就直接不藏着了？但高德不是最过分的，最过分的还是T3出行，直接喊出了要将月订单量突破100万的目标，大哥说话还好使的时候T3还没这么嚣张吧？

从滴滴接受审查后市场更活跃更有利于用户和司机来看，滴滴这种企业就算到此结束也不是坏事，从一开始滴滴整个模式更像是一场闹剧，因为它直接颠覆了传统创业的思路。

以前创业我们可能先需要一个想法，然后组织团队打磨技术创造产品，再不断打磨产品，最后应用于市场。

也可以类似于微软这种更科学方法，一边投入市场盈利，一边打磨产品。

而滴滴创业模式是我们需要抄袭一个想法，然后做一些代码，然后拿着bp找投资人，然后不断地烧钱增加注册，再不断地拿着bp找投资，融资后再不断烧钱，终于可以上市，前期烧钱的人可以套现了，终于再过两年滴滴就可以大力的收割韭菜了，没想到就到这里了……

做信息服务平台不是不可以，什么外卖平台打车平台我们都需要，但这已经成熟起来的烧钱模式，肯定不是健康的模式，我们需要信息服务平台，不等于我们需要垄断后制定高额标准的信息服务平台，比如滴滴，烧了这么多钱的结果就是抽司机3成，但是如果可以选择，司机宁愿多跑几个平台，每一单抽成少一点，绝不是只跑一个平台，每单利润被你抽走三成。

所以你前期烧掉的钱代表的不是你的成本，是你的野心。何况前期烧的钱最终还是要从用户与司机那里收回。

最后请白同志说一句:“难道我们需要的创业就是，抄袭一个想法，然后不断地融资，不断地烧钱，最后垄断市场制定高价规则？不会吧？”