埃塞俄比亚航空波音737客机失事的可能原因分析

3月11日，埃塞俄比亚航空的一架波音737飞机在从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕途中坠毁，机上157人无一生还。

这已经是波音737半年以来第二次发生事故。

事故令人唏嘘，更让我们关心的是，这一切到底是怎么发生的？

可能你不知道，2005年发生的举世震惊的灵异航空——太阳神航空事件的失事飞机也是波音737。

当时，太阳神航空的机务做完机舱加压测试后，忘记把加压掣从手动模式变回自动模式，而飞行员并不知道。

当飞机爬升至高空时，加压系统仍然处于手动模式而未能自动为机舱加压，导致氧气不足。

太阳神航空的机长和副驾驶并不知道此时处于机舱失压。

机舱施压实际上有点像高原反应。所谓高原反应，一般是指人体急速进入海拔3000米以上高原暴露于低压低氧环境后产生的各种不适。

人在高原会缺氧

由于飞机的飞行高度远高于3000米，为避免乘客在高空中低压缺氧而产生类似的”高原反应“，飞机舱内处于一直在加温加压的密闭状态。

而机舱失压就是机舱内的气压突然降低，导致飞机内部和外部的压差为零。

这个时候，飞行高度越高，停留时间越长，人们的“高原反应”越强烈，我们称之为高空减压病。

当飞机在高空发生急速减压，身体内不仅气体积增大，还会使原本已经溶于体液内的空气（主要是氮气）因气压降低而变回气态。

人体可以代谢的气体含量是有限的，一些不能代谢的氮气气泡会随着血液循环，而滞留于身体各处。

随着氮气气泡滞留的位置不同，可能发生各种症状，这就造成高空减压病。

一般气压下降除了造成空气稀薄，更会影响人体内的血氧饱和浓度，导致缺氧。

每个人缺氧的症状都不太一样，通常包括头痛、晕眩、疲劳、兴奋感、恶心、视力模糊、呼吸不顺、反应迟钝、动作不协调、心智行为改变、判断力变差、意识丧失等症状，严重的话会导致死亡。

但是，并不是不严重的缺氧就无所谓!

任何程度的缺氧都会造成伤害。

比如缺氧的初期症状往往不明显，但对个体判断力的损害却可能已经发生。

太阳神航空的飞行员就是未意识到缺氧，导致空难发生。

最后，飞机坠毁，机上121名人员无一生还。

目前埃航失事飞机的黑匣子已经回收，正在调查事故原因。