汽车摇号与房产税

自2011年北京实行汽车摇号上牌以来，中签难度节节攀升。摇号上牌，严控的是每年新增的几万车牌，600多万的存量车牌却逍遥自在，车牌租赁、离婚过户畸形市场放任自流。

增量比之存量如此悬殊，单纯的管理增量不可能解决排放问题、拥堵问题，停车问题。仿效落户积分管理，甄别刚需强度，结合停车位、考虑无车家庭的需要；对拥有两辆以上的家庭进行惩罚性积分，促进燃油车辆向新能源车转换，或许是更聪明的方法。

房产税自2011年试点以来，也已8年过去，但却依然迟迟不能推出，或许是因为纳税的主体是存量。诚然房产税影响远远高于前者，但或许仍有异曲同工之处。调整增量的政策很快就能推出，管理存量的则异常难产，我们制定政策，或许确实需要前瞻。