汽车和盐的使命

普拉多标配车型日本本土指导价334万日元，折合售价19万元，国内平行进口44万元以上。买辆进口车，车价中包含关税、消费税、增值税及附加，上牌前要交车船购置税，每年要交车船使用税，年检费。开车上路要加油，92#汽油价格7.25元/升，40%（2.9元/升）是消费税、增值税、附加及所得税。过路要收费，2014年京港澳高速河北段收费到期，路面翻新拓宽一年后收费继续。走路要防探头，被罚只怨自己，无人问年入6千万元的探头是否让你从120公里/小时无提示的降为40公里/小时。换车限迁，不换限行，北京开两会，河北单双号。鼓励你买车，更鼓励你买完立刻就报废再买车，交了税拉动了GDP还不污染环境。

古代盐铁专卖，如今车辆登记，一个车牌号，收税收费都方便，限行限迁都好弄，要是这么管房子，能是如今光景？电车氢能源车的巨大进步尴尬了按排量征税的政策，若是有天发明随用随收回的交通工具不知汽车和盐一样，担不起税收媒介的使命。

汽车和盐的使命想起来或略有不同，古代人们买盐追求的是生活，现代买车追求的是美好生活，相同的是只要作为大部分人的追求，就被一道一道的附加。