“湖北造”全球首创！风帆+甲醇双绿动力船下水，碳排放直降25%

记者从湖北省科技厅获悉，近日，中船集团武昌造船为法国路易达孚航运集团建造的风帆助力RORO运输船顺利下水。该船以“甲醇燃料+风力辅助”双绿动力创新方案，为全球航运业低碳转型提供了可落地、可推广的“中国方案”，展现了中国船舶工业在高端装备制造与绿色技术融合方面的综合实力，对船舶工业的高端化、智能化、绿色化转型具有积极意义。

作为绿色航运示范船型，该船总长约169米，型宽23.32米，型深8.5米，设计吃水5.7米，服务航速14节，最大航速17节。配备两台甲醇双燃料主机、两台甲醇双燃料辅机、两套稳定鳍，并配置节能优化管理系统、能效管理监控系统和气体排放监控系统等先进自动化系统。甲醇双燃料主机可在甲醇与传统燃料之间灵活切换，甲醇燃烧无硫排放，氮氧化物排放较传统燃油降低80%以上，碳排放减少约25%。同时，采用大量新设备、新工艺、新技术，在理想海况下可降低主机功率消耗15%–20%，显著提升船舶能效指数和经济效益。

据悉，该船交付后，将用于飞机部件运送，一次可运输大约70个40英尺的集装箱和6个单通道飞机组件——机翼、机身、发动机挂架、水平和垂直尾翼。为了满足飞机部件的特殊运输需求，该船艉部配备全套滚装系统，包括重型艉跳板与大型货物电梯，可实现大尺寸部件的快速、安全滚装装卸，保障物流效率与货物完整性。下水后，该船将全面进入系泊试验与航行试验阶段，后续还将开展甲醇加注及六套风帆的安装调试工作。目前，武昌造船共签订了3艘该型船舶的建造合同，在船台搭建了先进的总装生产线，开展“三三制”节拍建造。