东营港国能煤炭海铁联运新通道正式开通跻身国家能源集团重点运输港口行列

齐鲁网·闪电新闻6月12日讯 6月11日，随着满载4.88万吨煤炭的华江-10号货轮，从东营港一突堤散杂货码头出海南下，东营港国能煤炭海铁联运新通道正式开通，这标志着东营港成功跻身国家能源集团重点运输港口序列，东营港铁路多式联运发展迈入新纪元。

当前，全球能源格局持续调整，能源结构低碳转型步伐加快，物流通道与产业链协同发展成为区域核心竞争力。煤炭是保障我国能源安全的重要基础，战略地位十分关键。畅通“北煤南运”大通道，打造韧性更强、效率更高的煤炭产业链供应链，是守住能源保供底线、服务国家发展大局的重要举措。

东营港地处环渤海经济圈重要节点，区位优势明显，交通条件便利，陆海联运集疏运体系成熟，是东部沿海“北煤南运”重要枢纽港口，辐射华东、华南等主要能源消费区域。自5月23日起，港口完成12列共计4.88万吨煤炭接卸、短驳、装船全流程作业测试，顺利打通朔黄铁路、黄大铁路、东营港疏港铁路至码头装船出海的运输线路。该通道进一步完善国家能源集团东部沿海煤炭运输网络，延伸晋陕蒙煤炭主产区南下运输通道，为区域协同发展和经济平稳运行夯实能源保障。

据了解，这是国家能源集团继天津港、黄骅港、龙口港之后，在全国开通的第四条煤炭海铁联运通道。东营港硬件配套完备，拥有全国最长疏港铁路、10万吨级通用泊位、5.2万平方米全密封气膜仓及翻车机、装车楼等全套智能化设备，自动化作业能力可充分满足煤炭中转需求。港口疏港铁路依托黄大铁路接入国家能源集团铁路网、借助德大铁路连通国家铁路网，运输路径短、物流效率高。

按照规划，待东营港疏港铁路一突堤专用线投用后，依托朔黄铁路、黄大铁路、东营港疏港铁路联动优势，当地将逐步构建涵盖煤炭、油品、铁矿粉、铝矾土等货种的重去重回海铁联运大通道，持续巩固环渤海能源枢纽港定位，为全国煤炭多式联运发展、能源保供体系建设增添动力。

近年来，东营港聚焦建设国家级能源保障港，稳步推进深水大港建设，港口能级不断提升。目前全港已建成泊位61个，其中对外开放泊位34个，4个10万吨级液化泊位、10万吨级通用泊位、集装箱码头先后投用，25万吨级单点系泊工程顺利完工。今年一季度，东营港完成货物吞吐量2318万吨，同比增长7%；其中外贸货物吞吐量536万吨，同比增长33%。

闪电新闻记者 张洁 报道