首届大盾构峰会落地金塘海底隧道，向深海掘进交出中国答卷

首届大盾构峰会，选址铁四院主持设计的甬舟铁路金塘海底隧道施工现场开幕，把学术论坛搬进超级工程一线，汇聚院士、高校、设计、施工、装备制造全链条力量，共探大盾构智能化发展方向。

首届大盾构峰会现场

金塘海底隧道是世界最长海底高铁隧道，海底最大埋深接近80米，要直面高水压、软硬交错地层等世界级难题，在这里举办峰会，本身就极具象征意义 。这条隧道不只是一条在建高铁通道，更是国产大盾构技术的“实战试验场”。饱和带压换刀装备、大盾构智驾系统、深远大模型等一批创新成果，都在这里经受真实海底工况的检验，刷新多项国内施工纪录。

中国铁建总裁、党委副书记裴岷山致辞

光振雄与领导、专家共同为大盾构绿色智能建造创新平台揭幕

肖明清作甬舟公铁海底隧道设计关键技术专题报告

以往行业交流大多在会议室，这次把会场设在隧道工地，看得见盾构装备，摸得到真实工况，让理论研究直面工程现实。专家不再只谈纸面方案，围绕海底灾害防控、智能掘进、隧道长期安全等现实痛点开展研讨，打通科研成果落地的最后一关。

与会专家到甬舟铁路金塘海底隧道现场指导

从装备突破到AI赋能，我国大盾构已经走出单纯“造机器”的阶段，迈向绿色智能协同创新。金塘海底隧道的实践告诉我们：大国工程既是建设现场，也是技术迭代的最好课堂。期待更多技术从深海隧道走向全国重大工程，持续书写地下空间开发的中国实力。

注明：图片来源于铁四院技术中心

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