最近不少人盯着神舟二十四号的消息，翻来覆去找一个熟悉的名字翟志刚。

很多人总觉得这位太空出舱第一人的老大哥，说不定还能再飞一次，再在太空说一句感觉良好，可事实是，不光神舟二十四号里不会有他，往后的常规载人任务里，我们大概率都看不到首批航天员的身影了。

这个消息不是网传的猜测，是杨利伟在今年初的节目里亲口说的，2025年10月，中国第一批14名航天员已经全部停航，停止执行载人飞行任务。

很多人第一反应是意外，毕竟翟志刚3年前还在神舟十三号上当指令长，带着王亚平叶光富驻留了6个月，出舱讲课样样利落，看着状态一点问题没有。

怎么说停就停了。

其实这不是突然决定的，更不是什么出了问题的停飞，而是航天员队伍里的制度规定。

航天员有黄金飞行年龄，到了岁数就要从一线任务里退下来，把位置让给更年轻的人。

翟志刚今年已经50多岁，从1998年进航天员大队算起，整整练了27年，身体扛过了无数次离心机过载和失重训练，早就到了该从一线退下来的年纪。

我倒觉得这不是遗憾，反而是好事。

说明我们的航天员队伍够壮大，新人能顶得上来，不用老将一把年纪还硬扛着上天。

20年前只有杨利伟一个人能飞，现在第三批第四批航天员都已经上天执行任务了，队伍接得上，老将才能放心退。

从一人问天到全员谢幕

说起中国第一批航天员，很多人只记得杨利伟翟志刚这些上过天的，不知道这一批总共有14个人。

1998年航天员大队正式成立的时候，14个从空军层层选拔出来的飞行员，在北京航天城扎下了根。

那时候没人知道中国什么时候能送人上天，也不知道自己能不能轮上，所有人就闷头练，练了整整5年，才等来神舟五号的首飞。

这14个人里，真正上过天的只有9位，剩下5位吴杰李庆龙陈全赵传东潘占春，练了十几年一次都没上过太空，早在2014年就因为过了黄金飞行期停航了。

他们是真正的幕后英雄，每次任务都陪着主份航天员一起训练，标准一点不降低，随时准备替补上场，可直到退役都没等到属于自己的那班飞船。

剩下9位飞天的航天员，又用了十几年时间，把中国载人航天从一人一天送到了空间站长期驻留。

翟志刚在神舟七号冒着风险完成首次出舱，聂海胜3次飞天见证空间站建成，王亚平成了太空老师，邓清明等了25年才圆飞天梦。

每个人都把自己最好的年纪，砸在了这项事业里。

到2025年10月全员停航，这批人整整守了27年。

从一无所有到空间站常驻，从没人看好到世界第三，他们是中国航天的铺路石。

很多人听到停航两个字，就以为这批老航天员彻底告别太空了，其实也不全是。

停航不是退休

停航只是停止执行常规的载人飞行任务，不是退休，更不是身体不行了。

杨利伟自己也说，只要祖国需要，他们随时可以重返太空，从身体条件到技术能力都没问题。

现在这批老将日常训练也没放下，该练的科目一样不落，100多个俯卧撑做起来大气都不喘。

他们现在更多的是做传帮带的工作，给年轻航天员讲经验，参与训练大纲制定，做航天科普。

就像当年老一辈航天人带他们一样，现在他们把接力棒交到第三批第四批年轻人手里。

你看现在神舟二十二十三号上的年轻航天员，首飞就能执行半年任务，出舱操作稳得很，背后就有这批老将的功劳。

至于翟志刚会不会再上太空，我觉得常规任务肯定不会了，但要是有特殊任务比如登月，未必完全没机会。

不过就算不上天，他的贡献也足够载入史册了。

中国航天从来不是一个人的舞台，是一批又一批人前赴后继堆出来的。

首批航天员谢幕了，但他们踩出来的路，会让后来的人走得更稳更远。

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