除了香港澳门，中国还有1个地方租期是99年，您知道这是哪里吗？

一提到99年租期，很多人先想到的就是香港。广东最南边还有一座城市，也被这样“租”出去过。它就是今天的湛江，当年叫广州湾。

名字里带着“广州”，可它跟广州城没什么关系。广湛高铁全长约401公里，两地就隔着这么远。我们先把标题里的说法理一理。

香港岛和九龙南部是割让出去的，签了99年租约的是新界。澳门又是另一种情况。

葡萄牙在1887年拿到所谓“永居管理”，条约里根本没写期限。99年租期也不止一处，德国1898年3月租走胶州湾，期限一样是99年。

那块地1922年就收回来了。湛江这段历史为什么少有人提？我们觉得主要是它回来得早。

1945年就收回了，没有电视直播，也没有倒计时。另外，广州湾是近代法国在华唯一的一块租借地，在法国人那里分量也不重。

法国看上这里，是看上了港口。东海岛和硇洲岛挡在湾口，围出一个很大的深水海湾，大船停得住。甲午战争以后，列强在中国沿海抢地盘。

法国已经占了越南，粤西离越南近，正合它的心意。1898年4月，法军在遂溪县海头汛强行登陆，接着往遂溪、吴川两县内地推进。

地先占了，再回头找清政府谈。当地老百姓不认这笔账。

遂溪、吴川的乡民自发组织起来，拿着土枪大刀跟法军硬拼，黄略、麻章一带都打过仗，前后打了一年多。双方武器差得太远，仗没能打赢。

法国人也看明白了，这块地没那么好拿。1899年11月16日，钦差大臣苏元春不顾当地人反对，和法国海军提督高礼睿签了《中法互订广州湾租界条约》，期限99年。

划出去的地原来归吴川县和遂溪县管，陆地约518平方公里。按条约算，要到1998年才到期。

法国起初把首府设在麻斜，民间叫“东营”，后来搬到西营，也就是今天湛江的霞山区。法国人管了四十多年，这里也没变成第二个香港。

法国把广州湾划进法属印度支那，交给北圻统使管辖。它在法国的全球布局里几乎没有存在感，在印度支那也只算个前哨。

法国当局没在这里下大本钱搞建设，烟馆赌场倒是开了不少，走私一直没断过。1940年法国本土战败投降，远东的法国殖民当局跟着倒向维希政府，底气越来越弱。

1943年2月日军在广州湾登陆，法军几乎没有抵抗，这里落到日本人手里，一直到抗战胜利。日本投降后，1945年8月18日，中法两国政府代表在重庆签约，广州湾交还中国。

8月22日，广东省政府把原租借地设为省辖市，定名湛江市。原本要租99年，实际只过了46年，比条约到期早了53年。

法国为什么肯提前交还？我们看来，靠的是实力。法国刚从战败里缓过来，急着回印度支那恢复统治，顾不上这块小地方。

中国打了八年仗，是以战胜国的身份上的谈判桌。国家有了分量，被拿走的东西才要得回来。

1949年12月湛江解放，1984年成了首批14个沿海开放城市之一。法国当年只想在这里停船存煤。

现在湛江港是华南地区唯一能接卸满载40万吨级船舶的深水港。这里得说一个短板。

2024年湛江港货物吞吐量降到2.75亿吨，同比下降2.7%，在全国24个沿海港口里同比增速排倒数第二。今年湛江有件大事。

3月26日，巴斯夫（广东）一体化基地在东海岛全面投产，总投资约87亿欧元。这是巴斯夫有史以来最大的单笔投资，规模在德国路德维希港基地和比利时安特卫普基地之后，排全球第三。

东海岛就是当年挡在广州湾口的那座岛。这两段历史放在一起，变化很明显。一百多年前，外国军舰开进来，靠的是大炮和不平等条约。

今天外国企业进来，要守中国的法律，按规矩纳税。基地现在有两千多名员工，不少湛江年轻人在家门口就能找到工作。交通也在补课。

广湛高铁2025年12月22日通车，广州白云站到湛江北站最快1小时32分。2026年1月30日起，广州火车站也接进了广湛高铁，7月1日佛山站开通，从佛山到湛江最快1.5小时。

往西有在建的合湛高铁，往南还规划了湛海高铁。湛江正好在大湾区、北部湾和海南自贸港中间。

我们的判断是，未来几年湛江在南海方向的分量会越来越重。港口吞吐量掉队的问题，得靠铁路、高铁和临港产业一起补。

能不能补上，接下来两年的数据会说明白。再回到标题。以后有人聊起99年租期，除了香港新界，您还能说出青岛胶州湾和广东湛江。

这几个地方连在一起，记下的是近代中国被逼着签字的那段日子。记住这些，用不着天天愤愤不平，知道今天的安稳是怎么来的就够了。