全球最大的飞机居然不载人，只给它服务？！

4月13日，美国完成世界上最大飞机的试飞，它拥有6个发动机，重达226吨，相当于2头蓝鲸的重量。而这大家伙不载人，只载火箭，目的是…..降低火箭发射成本。想要少花钱，先要知道怎么发射火箭，火箭是通过气体高速向后推进，产生与地面反作用力。就跟你使劲蹬地板，自己弹起来差不多道理。

虽然说起来轻松，但做起来真的是又贵又艰难。发射台能重复使用，所以先不算（其实是因为太麻烦），很多时候发动机的费用，比要上天的卫星还贵。火箭上天要不止一次的点火，在升空到一定高度后，一级发动机会率先熄火分离，由二级发动机接力，之后再二级分离，三级接力……越飞越轻、越飞越快。通过反复的加速，火箭可以超越宇宙速度，摆脱地球乃至太阳的引力。所以说火箭是个“渣男”，跑路的速度飞快，而且用完就丢。一次大型的发射，前后需要数亿资金，为此，各国想方设法的省钱。

各国都采用低纬度发射，地球是个多动症，不停的自转、公转，公转3.5h就能达到地月距离。而火箭发射目的就是摆脱引力，选择低纬区可以很好的借力。除了通用方法，各国还根据自身国情进行拓展，做到没有最省只有更省。

技术流：废物利用。美国的太空探索技术公司，通过发射器减速来软着陆，避免坠落时的高温和撞击。这样可以保留发动机的躯壳，只需要加点燃料就可以继续使用。但这对技术要求非常高。虽然能释放人力，却让风险直线上升。

套路流：赢在起点。火箭发射是要飞出地球，如果可以在万米高空发射，那能减轻发射器的负担。这就相当于接力赛，由飞机来完成第一棒。近期美国的最大飞机，就是用于火箭发射。虽然试飞起来没问题，但要顶住火箭发射的压力，还需要一段时间的优化。

创新流：釜底加薪。火箭有液体、固体之分，液体火箭不是指外型能流动，而是采用液体推进剂，如果直接把液体火箭换成固体火箭，会实惠得多。固体火箭虽然比液体火箭便宜，但推进性能还是比不上。目前中、欧等国铆足了劲研发更高性能的材料，想要从源头降低上天费用。

航天事业的研发，无疑需要投入庞大的财力与人力。但我们可以发现，越是发达的国家越重视航天发展。而中国航天发射数已超越美国成为第一，随着航天事业的进一步发展，中国会成为更加名副其实的第一。

相信说起火箭发射，大家对火箭发射前的“10,9,8,7……”倒计时印象最深刻。但实际上，这种火箭发射倒计时方式是科学家跟导演学来的。德国的乌发电影公司拍摄了描写太空旅行的科幻片——《月球少女》，而影片中就采用了倒数发射的设计。简单明了，清楚准确，突出地表现了火箭发射的准备时间逐渐减少，使人们思想集中，产生准备时间即将完毕、发射就要开始的紧迫感。此后，这种倒数计时发射方式被国际上普遍采用了，一直沿用至今，中国采用点火倒计时、美国采用起飞倒计时。