4万多股钢丝，足以绕地球2圈？中国这座悬索桥，堪称世界奇迹

图为金安金沙江大桥

如今中国的工业技术越来越发达，在复杂地形环境下建造出的各种大桥铁路越来越让全世界惊叹，前不久位于云南的又一座中国大桥就引发了全世界关注，它就是金安金沙江大桥，据称中国这座悬索桥被很多西方专家誉为堪称世界奇迹，因为中国几乎是在一个被全球公认不可能建造大桥的地方把它成功建起来的，据称它在建造时使用了4万多股钢丝，总长度足以环绕地球两圈，还使用了大量其他先进技术，大桥总跨度达到了1400多米，是目前全球最长的悬索桥之一，在当地如此复杂的自然环境下中国能建造出如此先进的大桥，很多国际专家看后都感叹中国的实力的确已经相当强大了，再与中国作对绝对不是明智的选择。

图为金安金沙江大桥

很多人都知道在目前的大桥世界纪录里，大多数创下世界纪录的大桥都是中国设计建造的，而在中国设计建造的这些超级大桥里，大部分的桥又都位于云南、贵州和四川等省份，而这是因为这些地区的自然环境实在是太过恶劣，不仅不适宜人类活动居住，也不适宜大桥的建设，比如这次引发了世界关注的金安金沙江大桥，在设计之初就面临着巨大的困难。这座大桥耸立的地区两岸几乎都是悬崖峭壁，脚下就是奔涌的金沙江，就连长期生活于此的动物都难以在这里行动，很多人虽然在金沙江的岸边生活了一辈子，但却几乎从没有到只有几公里之遥的对岸过。

图为金安金沙江大桥建设

这显然不利于当地的经济发展，因此中国才下定决心一定要建设成功这座大桥，但决心并不能真正解决技术问题，中国工程师为了突破种种技术难关还是耗费了大量心血，比如在悬崖峭壁上放置建设大桥需要的各种材料和工程机械，就花费了中国不少精力，因为可用空间狭窄，中国被迫设计了全新的施工办法，争取在狭小的施工空间内建造出符合要求的大桥。

为了在狭隘的空间里建造跨度高达1400多米的大桥，中国选择了悬索设计，这也让金安金沙江大桥成为了目前全球跨度最长的山区悬索桥，为了支撑桥面和车辆的巨大压力，金安金沙江大桥的主钢索由4万多根高强度钢丝精心编织固定而成，仅仅是主钢索使用的钢缆总长度就可以围绕地球2公里，整个大桥使用的钢索总重量达到上千吨，几乎创下了国内悬索桥之最，也只有使用这样先进的技术和不计代价的使用先进材料，才可以满足金安金沙江大桥严苛的要求。

图为金安金沙江大桥

而除此之外，金安金沙江大桥还要和严酷的自然环境做斗争，因为身处峡谷，大桥所处的区域常年有强大的风力，有时还会有大面积的雾气经过，这些都会给大桥的安全运行造成威胁，为了解决这些问题中国工程师也想了很多办法，包括安装大量传感器对大桥进行智能化管理的，最终才成功满足所有要求，建成了这座举世瞩目的大桥。

目前金安金沙江大桥正在试运营，如果一切顺利很快就可以正式投入使用，那时金沙江就将不再成为当地难以逾越的天堑，这不但将极大促进当地的民间经济发展，也可以有力提升中国在边境地区的国防调动能力，这样的成就也只有中国这样实力强大还万众一心的国家才能实现。