不看新加坡脸色！中国豪掷上百亿，一大超级工程诞生，生命线稳了

图为瓜达尔港

随着欧美等国对马六甲海峡越来越重视，并且试图通过驻守这一战略要地的方式，遏制中国从中东地区获取石油能源和其他关键物资的可能性，这一次中国终于出手了，豪掷上百亿，在海外建立可以取代马六甲海峡的瓜达尔港超级工程，新加坡这下就急了，因为这一大超级工程诞生，可以让中国绕开关键的马六甲海峡，从中东和非洲获取资源，根本就不用看新加坡的脸色！随着瓜达尔港的建设在2016年11月顺利完成，与之配套的中巴铁路也即将开始破土动工，这下中国的生命线可就稳了。

图为巴基斯坦列车

为什么中国对瓜达尔港的建设如此重视，其原因在于这一港口就是中国有着非常重要的战略意义：马六甲海峡作为控制中东对外石油供应60%、中国从中东进口石油供应80%的必经通道，这一战略要地却是一个被西方国家完全控制的关键要点，可以说，马六甲海峡直接控制着中国经济发展可能连大动脉的咽喉，在目前根本不可能从新加坡手里夺得马六甲海峡控制权的前提下，中国通过积极提升石油战略储备，排减本国燃油消耗设备，积极推动电力设备推广和新能源产业的扩张，降低了本国对石油资源的依赖，降低马六甲海峡这一致命动脉被封锁对中国的影响程度，但这并不意味着一旦马六甲海峡被封锁，中国就能因此置身其外。

图为巴基斯坦铁路工作人员

因此，瓜达尔港作为一个能让中国彻底摆脱马六甲海峡限制，确保石油和其他非洲资源进口的有效通道，而得到了中国的重视：因此，在2016年，中国完成了对瓜达尔港的现代化建造工程，从而确保这一中国最新生命线拥有足够的强度，从包括中东和非洲在内的各大资源生产点接受和生产点向中国转移大量的物资。

当然，如何让瓜达尔港得到充分发展，对于中国而言同样是一个切切实实的难题——在其主体工程完成建立以前，瓜达尔港只是一个小渔村，而在此之前为了遏制这一战略区域的发展，新加坡更是借助租借并且闲置瓜达尔港的方式，让其原本在2007年就已经完成的主体结构被荒废了至少5年的时间，这导致在地图上根本不可能找得到瓜达尔港这么一个无名小渔村的名字，再加上这个小渔村距离巴基斯坦的主要经济发展区域实际上有着一定的距离，所以，倘若中国想要开发瓜达尔港，并不仅仅是将码头和对应的交通要道建造起来就能完事的，中国还需要想方设法促进瓜达尔港周边一带的经济发展，才能确保这座港口有着足够的人力物力来完成中国需求物资的装卸和运送问题。

图为建设中的瓜达尔港

因此，中国不仅需要重新修复瓜达尔港在被新加坡闲置期间受损，甚至被故意破坏的各种设备和道路，还需要将这座一无所有的小渔村改造成一座依托于港口，有着属于自己居住、工业、商业园区的现代化中小邻港城市，才能让这座曾经被废弃的港口成为巴基斯坦新的辉煌，因此，在2016年11月瓜达尔港建设完成，顺利通航之后，针对于这座城市的升级，才算是正式开始。

随着瓜达尔港的逐渐发展和兴旺，它不仅仅只是中国人用于规避马六甲海峡限制的战略大动脉，同样也是巴基斯坦人的致富之路，随着瓜达尔港不仅可以通过为中国运送物资而获得基础的经济收益，还自主创新找到了自己新的经济增长点，这一最新的生命线不仅能为中国提供各种资源，还能自行茁壮成长，扩大自身，因此，瓜达尔港的兴建和扩张，不仅能维持中国的生命线，也能让同样贫穷的巴基斯坦找到了新的经济增长点。