斥资500亿，中国帮老挝修建铁路，越南悔青肠子：不该听信日本

图为东南亚铁路

继帮助非洲国家修建铁路之后，如今中国再次出手，斥资500亿将打造一项超级工程，原来中国对老挝太豪爽，直接帮助这个国家修建铁路，一旦这条铁路畅通，那么将大幅度改善老挝的发展情况，对此越南直接悔青了肠子，因为这个国家原本也有机会获得中国帮忙修建铁路的权益，结果却选择投靠日本，想要引进日本的铁路技术，现在老挝铁路已经接近完工，但越南国内的铁路却没有任何动静，所以这个国家直呼不该听信日本。

图为中国修建铁路

老挝作为东南亚国家，经济发展非常落后，可以说是亚洲最不发达的几个国家，作为一个内陆国，老挝被越南、柬埔寨以及泰国包围在中间，没有任何出海口，同时由于这个国家以山地地形为主，所以非常不方便修建道路，不要说铁路，就连普通公路，老挝境内都没有完善，全境唯一的铁路还是泰国通往老挝首都万象的铁路，全长只有35公里，这么短的铁路，根本无法推动这个国家经济的发展。

图为中国帮助老挝修建铁路

对此中国爽快出手，选择出资500亿帮助老挝修建铁路，从而完善这个国家的交通系统，这不禁令人疑惑，500亿可不是一笔小数，凭老挝的经济实力，不要说500亿，就算是50亿，这个国家估计也偿还不起，那么中国给老挝修建铁路，不就成为一笔赔本的买卖了吗？其实不然，我们之所以愿意投资这条铁路，自然有着战略上的考量。

首先，老挝虽然经济不发达，但这个国家却有着大量矿产资源，此前由于交通不便利，所以这些矿产资源只能留在原地，而无法将其变成资源用来换取资金，但现在中国铁路既然已经修到了老挝，那么就可以大规模开采当地资源，从而推动这个国家经济上的发展，以老挝境内的矿产资源来看，其价值绝对远远超过500亿，中国用一条铁路就换取了一个国家的矿产资源，绝对是一笔非常划算的买卖。

图为东南亚铁路

其次，修通老挝的铁路后，可以把铁路进一步延申至泰国以及柬埔寨，从而推动东南亚国家的共同发展，要知道中国目前正在规划泛亚铁路，就是要将整个亚洲变成一个整体，依靠铁路系统来进行连接，所以老挝的这部分铁路重要性不言而喻，值得一提的是，中国目前还在降低对马六甲海峡的依赖，因为我们从中东地区进口的石油资源，很大一部分需要穿越马六甲海峡，但如果泛亚铁路修建完成，那么就可以直接绕开这里，极大提升中国的能源安全。

如今，亚洲许多国家都通过与中国的经济合作，从而获得了大量好处，实现了双边共赢的结果，而越南作为一个墙头草国家，并没有合作的诚意，反而还在不断反复横跳，所以在经济合作方面，中国不带越南玩也完全在情理之中，现在这个国家也只能眼红周边国家发展，另外越南请日本修铁路，不知道要等到猴年马月才能够实现。