中国超级工程！全程机械化，1小时工作量顶人1个月，领先全球

图为港珠澳大桥人工岛

现在的中国已经完成了好几项高难度基建工程的建设，比如港珠澳大桥工程，这一工程开始就有很多相关专家惊讶于中国的设想，而在中国开工建设之后，他们又为中国展现出的强大实力而震撼，比如在港珠澳大桥人工岛的建设过程中，为了提升工作效率，中国采用了全程机械化操作，动用了很多全自动工程装备，一小时的工作量就顶人工一个月，让美日专家都感慨万千，认为中国的这一技术领先了全球，就连美日都无法完成，唯独中国能做到，这才叫真正的中国超级工程。

图为港珠澳大桥人工岛建设

港珠澳大桥堪称是目前为止人类最复杂的桥梁工程，这座大桥的建设采用了大量全新的设想和先进技术，例如它的桥岛隧一体化设计就是中国工程师首先提出并把它变为现实的，而在建设这座大桥时中国也遇到了很多困难，比如在建设人工岛时，这座人工岛的稳定性和工程质量直接决定了港珠澳大桥的整体质量，然而因为港珠澳大桥位于南海边陲，经常遭遇台风袭击，如何在台风来袭时既保证工程质量和工程速度又保护施工人员的生命安全，一直是一个让中国头疼的难题。

图为港珠澳大桥人工岛

好在当时中国已经拥有了较为先进的工程技术，可以研发先进的无人驾驶工程装备，这给了中国工程师启发，在建设港珠澳大桥的人工岛是中国工程系，动用了大量自动化工程机械，在人工岛的填海造陆工程完工，准备开始建设高层建筑时把它们投入到了工程中，而这些自动化工程装备很快就展现出了强大的能力，比如在建设人工岛高层建筑的地基时，需要用压路机反复对人工岛的地基进行碾压，确保地基的坚固程度和平整度。

中国工程师投入了全自动压路机执行这一工作，这些压路机安装有全自动驾驶系统和北斗卫星定位系统，可以通过卫星定位获知自己的准确位置，精度高达厘米级，随后在计算机的操控下这些压路机可以根据预先程序的设定和工程范围，自动对需要碾压的地区进行反复碾压，一天可以连续工作十几个小时，工程效率和施工质量都远高于人工操纵的挖掘机。

图为港珠澳大桥人工岛建设

即使是一些还无法实现全自动操作的工程机械，中国也尽可能为采用了先进技术帮助提高他们的施工质量，比如安装重要设备时，施工人员需要操纵船，载吊车把他们从船上吊运到指定的位置进行高精度安装，而为了提高施工质量，这些船载吊车也安装了先进的晃动补偿系统，通过陀螺仪和卫星定位系统实时判断船体的姿态，一旦发现出现偏差就会迅速调整，极大提升了吊车吊运的精度。

在这些高科技装备和中国工人的努力奋斗下，港珠澳大桥最终才能如期建成，成为中国经济发展的新动脉，也是得益于港珠澳大桥工程的使用，这些先进工程设备和技术现在已经开始普及，帮助其他工程提升了工程质量。