广州首条环城地铁预计2022年通车，换乘站达7成，或比三号线更挤

不少游客来到广州旅行，会有这样的感觉，这座广东的省会城市，交通十分便利，特别地铁四通八达，可以很方便前往市内很多地方。目前在建的一条环城地铁线路，预计2022年通车，其中7成的车站是换乘站，有人预测或许会比三号线更加拥挤。

这条线路将会被命名为11号线，是广州首条环城的地铁线，全线几乎都在环绕市区运行，经过荔湾区、越秀区、天河区、白云区和海珠区。从设计思路来看，显然是为市区的群众提供更方便的出行条件。

广州11号线全长43.2公里，一共设有32个车站，由于都在市区，不可避免和其他线路交叉，因此换乘站多达21个，占了总数差不多七成。换乘站多，意味着出行更方便，大家在搭乘地铁时，就不需要有绕路的情况。

不过也让大家担心，这么多换乘站，会不会让这条线路变得十分拥挤，甚至比现在的三号线有更多乘客？另外，换乘车站能不能设计得更好，例如乘客通道要宽敞一些，乘客流动路线要更合理，毕竟现有几个换乘站由于人数很多，经常会有限流的措施。

广州11号线，途径广州火车站以及广州火车东站，旅游工作的朋友可以更加方便，不再需要经过换乘。西边跟广佛线相连，东边和城际铁路相连，让附近几个城市的朋友增加来广州的机会。

同时，这条线路经过很多著名的景点，北部有白云山、云台花园，以后大家登高望远的时候，就可以直接可以坐地铁前往，不需要面对白云山下车辆拥挤的窘况。

东边的天河公园也是一个不错的景点，值得一提的是，天河公园地铁站是亚洲最大的地铁站，是前往增城区重要的枢纽。南边经过海珠湿地公园，根据公开资料显示，为了避免破坏白云山和海珠湿地，通过合理的设计，增强环境方面的工作，让两大生态区能够得到更好保护。

广州地铁11号线，途径两个火车站，琶洲的广交会展馆，中大布匹市场，还有白云山和海珠湿地公园。相信对旅游观光、商务工作的朋友会带来方便，21个换乘站，全线市区通行，更为广大的市民提供出行的便利。虽然距离通车预计还有一年多的时间，依然是一条值得期待的线路，只是期盼通车后不要太拥挤了。