我国两大城市修地铁有多难？一个因为历史深厚，一个因为地形复杂

地铁和飞机，是现代社会中，两个重要的交通工具。飞机解决了远距离出行的需求，实现了城市之间可以快速来往，而地铁则解决了城市内部的出行的需求，大容量和不会堵车为人们带来准点而便利的方式，不仅可以扩充城市内部的发展，还是一种绿色环保的交通工具。所以，我国在机场和地铁的建设中一直快步前行，200多个国内民用机场，大城市地铁的普及，都体现了经济腾飞带来的各种好处。

根据统计资料显示，江苏和广东是地铁开通城市最多的两个省份，同时也反映出这两个省份发展的情况。江苏所有地级市都进入了全国百强市，这是国内唯一能够做到的，而广东有珠三角城市带，经济的发达带来了地铁的建设。与此同时，我国大部分省会城市都实现了地铁的开通，这次聊一聊西部的两个大城市，它们都有一个共同的特点，就是修地铁很不容易，都有一定的难度，甚至需要采用一些“特别”的方法。

这两个城市就是我国四大直辖市之一的重庆，以及有四大古都之称的西安。西安是陕西省的省会，历史上有很多个朝代在这里建立都城，形成了深厚的历史沉淀，从而也带动了旅游的需求，每年都能够吸引全国各地的游客，来到充满故事的城市。重庆成为直辖市之后，工商业、旅游业等行业得到迅速的发展，市内交通需求不断提高，但是由于城市地形的复杂，需要克服更多的问题。

重庆，又称“山城”，地无一尺平是最好的描述。有人说，来到重庆，导航系统也会变得不知所措。因为相对于其他城市来说，重庆是“立体”的，同一个地方，看起来是在平地上，其实是处于半山腰。在这种复杂的地形中，修建地铁是一件颇有难度的工程。然而重庆人展现出智慧的一面，李子坝站横穿居民楼之中，平安站的大拐弯，告诉了外面的朋友，这种城市是怎样在高低不平的地方，实现轨道交通的。或许，重庆的地铁应该要叫做轻轨，如今成为一张亮丽的名片。

跟重庆不同，西安并没有复杂的地形，但是这座城市却被大家叫做十三朝古都，古代的长安城，是闻名世界的一个地方。如今步入现代化的西安，修建地铁遇上一个麻烦的问题。有人戏称，每条新地铁的施工，最忙碌的就是文物部门，谁也不知道西安城的下方，会埋藏着怎样的历史文物。过去的日子里，西安曾经因为文物保护的原因，导致一些地铁线路开通时间一再延迟，使得这个古老的城市，在轨道建设方面，遇上不可预测的困难。尽管如此，西安也能成为西北地区首个开通地铁的城市，投入运营的车站超过100个。

重庆因为地形的缘故带来地铁修建的困难，而西安则因为历史的深厚带来建设上的困惑。不过，这两座西部城市，都在地铁建设中迈出很大的脚步，特别是重庆，在西部地区中，是轨道交通最为成功的城市之一。游客来到这里，不仅可以搭乘缆车跨越长江，还能随着轻轨，穿梭于楼房之间，这种体验需要亲身才能感受到。大家还有哪个城市，有关于地铁的趣事，可以留言讨论一下。