“师傅”门前显身手

莫斯科米丘林站

最近一则消息让人振奋不已。有报道指，中国铁建承包的莫斯科地铁第三换乘环线西南段建成通车。为了向中国建设者致意，俄方特意将该项目米丘林大街站装修设计成梅花、云纹、团寿、八仙纹和中国红等元素，一座具有浓郁“中国风”的地铁站矗立在莫斯科地铁环线，成为中俄友好合作的见证。

据悉，莫斯科地铁第三换乘环线西南段全长6.2公里，包含3座地铁站，4个盾构区间以及9条隧道，是我国企业在欧洲的首个地铁项目。该路段线路不长，但施工地形异常复杂，气候条件严酷，巨大的语言文化差异和持续的新冠疫情影响，给中国铁建上了一堂迄今为止国内外施工项目中最艰难的一课。面对重重困难，中铁建以我国原创的先进技术为支撑，针对莫斯科地质和气候特点，专门设计出项目盾构机，中国制造顺利通过了复杂环境考验，成为目前世界上同类设备最先进、效率更高、性能更好的盾构机，为我国在复杂地质和气候条件下项目建设积累了宝贵经验。俄方工程团队感叹，先前几个外国知名企业望而却步的工程，中国仅用不到3年时间顺利建成，“中国技术水平令人佩服”。

弹指一挥间，师徒换新颜。60多年前，苏联专家曾帮助中国规划北京地铁，现如今，中国建设者奔赴俄罗斯设计并修建莫斯科地铁。曾经的“大师傅”变成中国建设、中国技术输入国，成为俄罗斯引进学习的对象。改革开放使我国的机械制造、技术装备、基建能力迅速跻身世界前列，过去想都不敢想的装备、技术、工程……现在成了我们的拿手好戏和闪亮名片，输出到“一带一路”沿线国家和欧洲部分发达国家。青出于蓝而胜于蓝用在今天的中国最恰当不过。(积量致远)