负债7000亿的海航集团，终被“一拆为四”，董事长及CEO违法被抓

对于海航集团来说，这艘资产万亿的“巨轮”终究走到了时间的尽头，曾经的巨无霸如今也是负债累累，而最终的结局也会被“一拆为四”。

海航集团作为中国乃至世界著名的五百强企业，成立于1993年，从最初的仅有一千万资本庞大到资产过万亿，旗下更是涉及航空业务、港口业务、实业、金融、运输等，被称为“海航系”。

而最初的创始人陈锋更是凭借着一股闯劲，到处拉投资，但每次都失败，最后找到索罗斯的帮助，于是在索罗斯的人脉和资金下，海航集团一鸣惊人，仅有二十年的时间成长到让所有人都不可忽视的“巨无霸集团”。

然而时间来到2017年，此时的国家已经颁布对外投资禁令的一些规定，本来是为了规范海外投资，防止资金大额度外流，但没想到的是却一棒子打在海航集团的“七寸”上。由于海航集团近乎疯狂的海外收购，导致全世界的人都知道，在中国有一家航空企业，是出了名的有钱，凡是看上的东西，统统“买买买”。

前后几千亿的收购，导致海航集团的现金流出现了问题，但是在创始人陈锋看来，依旧不是什么大问题，在极为困难的时候，仍然拿出75亿收购“当当网”，这在当时很多人看来有些不太明白，收购“当当网”的目的到底是什么？

仅仅两年左右的时间，海航集团的总资产从1万多亿变成了负债7000多亿元，而且负债率还在不断上升，同时债务违约不同。无奈海航集团不得不进行“卖卖卖”，将之前的七大板块疯狂甩卖到只剩下四个板块，旗下320多家公司被“打折”卖掉，换来3000多亿的资金。

但这些钱对于海航集团来说仍然是杯水车薪，不断地负债导致海航集团的员工也开始发不出工资。由于资金链的短缺，海航集团的爆雷开始不断，然而“屋漏偏逢连夜雨”，疫情的出现让海航的业务急剧减少，而海航的办法卖掉房地产业务，但效果却一般。

毫不客气地讲，海航可谓是成也是资本的扩张，败也资本的扩张，虽说疫情带来了一定的影响，但集团内部的斗争，股东的意见分歧，资金去向不明等等，都是制约航海集团的发展。而就在昨天，国家相关部门也对航海集团的董事长以及CEO两人进行了逮捕，也透露出了海航的情况多么严重。

如今海航集团正在进行大规模重整，将拆分为四个板块，各自独立运营、回归主业，分别是航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块。

重整后，老股东团队、慈航基金会在海航集团及成员企业的权益，将全部清零，不再拥有相关股权。