SUV不做到第一不卖轿车？WEY忍无可忍，推出首款美式肌肉轿车

长城汽车的掌门人魏建军曾郑重宣布:“SUV不做到世界第一，不推出轿车产品”。自2016年以来，长城汽车确实停止了C30、C50等轿车车型，并在2016～2021年之间没有上市过任何一款轿车产品(欧拉小型车除外)。轿车产品的缺失，让很多人都认为长城汽车在“单条腿”走路，会丧失制造轿车的宝贵经验，并且会错失轿车潮流逐渐兴起的大趋势，十分可惜！

关于长城汽车推出轿车产品的传言一直风声不断，WEY派曾称将在2021年6月份发布首款轿车产品，但并没有如期亮相，很多人根据WEY现有的设计语言PS了很多WEY轿车的假想图，足以见得大家对WEY派的喜爱。日前，长城汽车首款轿车产品的申报图正式亮相，新车定位于C级肌肉轿车，将搭载柠檬混动PHEV插电系统，一起来看看吧！

由申报图可见，长城汽车“出山”后的首款轿车悬挂着“保定旗杆”logo，这就意味着该车型将归属于WEY派旗下，也算是履行了曾经哈弗品牌的诺言。

WEY派首款轿车的整体设计与美式肌肉车有几分相似之处，前脸设计与此前长城汽车所有的设计语言都不一样，属于全新开创的风格。前脸造型十分独特，“满天星”式蜂窝镀铬几乎占据了整个进气格栅，两侧共四个的圆形大灯造型奇特，预计可以选装激光光源，雾灯框区域的设计十分激进，牌照框下部带有一颗毫米波雷达，预计将支持更高级别的自动驾驶辅助系统。

自A柱向车头微微下溜的引擎盖上，布满了充满肌肉感的线条。车头十分修长，预计车内盲区会比较大，A柱前部的翼子板处带有运动饰条。

从图中可以看到，WEY派的这款美式肌肉轿车是一个“大家伙”，车身尺寸相当魁梧，预计车长将超过5米，车宽超过1米9，定位于C级轿车。侧身造型相比车头造型更加具有肌肉车的韵味，侧窗处带有豪华游艇镀铬装饰，开门方式则采用了对开式，并且配备了充满科技感的隐藏式门把手。双色铝合金旋风切割五幅轮毂尺寸巨大，胎宽数据惊人。

车尾造型充满了力量感，两侧都带有补充能源的接口，预计它将搭载PHEV插电混动系统。尾部的四个圆形灯组与头灯遥相呼应，下部还拥有“能量晶体”转向灯带，中部加入了一块内凹的饰板。

WEY派首款肌肉轿车的内饰设计较为简约，双炮筒式全液晶仪表盘预计将支持多种UI风格。中控台区域的设计像第二代哈弗H6靠拢，上部可能会带有一块可升降的大屏幕，下部的贯穿式出风口拉伸了车内的视觉宽度。

档杆控制台区域的设计简洁明了，水晶电子档把前部的“赛车式”一键启动按键在这个级别很少见，前部带有一块无线充电区域，下部单独掏出了一块储物空间。

门板设计十分考究，电动座椅按键的设计致敬奔驰，同样被安置在了门板上，电动按键前部配有燕飞利仕音响。内门拉手的造型更是奇特，只是一根亮银色的细棍。综合来看，这台WEY派的肌肉轿车的各项性能都可圈可点，尤其是激进前卫的外观设计，动力方面或将配备柠檬混动PHEV插电系统，它将在2022年正式上市，预计售价不会低于摩卡。

近些年来长城汽车在SUV领域取得的成功可圈可点，在好多个方面都做到了世界第一，看来此前“SUV不做到世界第一不做轿车”的诺言也确实被长城履行了。WEY品牌日后除咖啡系列、复古SUV系列之外还将开拓“肌肉轿车”这一国产车尚未涉足的领域，大家觉得长城这次的“吃螃蟹”行为能够成功吗？