「点评」为什么大家都说F1巴林站很精彩？

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上周末的巴林站可谓是看点多多。无论你是支持哪一支车队的，都能在这场比赛找到能聊的话题。在这里，我们一起看看傻豹豹的朋友们是如何评价上周末的比赛的。

张海宁 —— 著名F1评论员

先说明一下，因为巴林站我是做录播的，所以直到周一13:25前我都是刻意逃避着各种消息、微博和微信群，就为了让自己更有欲望面对延播。这当然不是我人生的第一次，但解说完这场比赛，我庆幸我真的没有被剧透任何剧情，也可以想象赛后各个社交平台的热闹讨论。

好久没看过这么紧凑精彩的F1了。法拉利周六排位赛结结实实赢了奔驰，但老辣的奔驰用精心布置的策略反击法拉利。特别是法拉利车手一停前奔驰维修区的“虚晃一枪“应该“引诱“了法拉利提早了一停的时机。然后，奔驰为两位车手换上令法拉利感到意外的明显一停到底的“白胎“，剧情开始对奔驰有利。毕竟，莱科宁无法超越博塔斯，维特尔拉不开博塔斯，汉密尔顿在后方虎视眈眈！后来维修区的意外更令法拉利乱了阵脚...

有些车手为何年薪如此高？因为有些时候除了盼望车手的顶级表现之外，车队是无计可施的。法拉利就面临这种境地！进站一定输！不进站，谁都不知道软胎能否扛得住......结果，维特尔用顶级表现保住了冠军，软胎用了37圈！还是在被博塔斯狂追的状态下。可以说，维特尔完成了不可能造成的任务！当然，维特尔的成功也让我们看到了法拉利动力系统已经极其接近甚至追平奔驰，加上一些中低速弯角的优势，这令维特尔能集中用储备的电能和今年进步了的内燃机功率守住大约三圈里的六段DRS区！

值得赞扬的还有GASLY、小红牛和本田！第四名对三者都是巨大的鼓舞。看着电视镜头里迈凯伦领队扎克布朗的目无表情，那个过去三年被指责不可靠和“no power“的本田用实际表现在“打“迈凯伦的“脸“！巴林站再次证明今年中游车队竞争之激烈！中国比巴林更多高速弯，也有长长的直路，温度没巴林那么高，奔驰能反击吗？

无论如何，今年的F1可能是近年来最有看头的一年！

DK TAN —— 傻豹豹赛车工作室

法拉利在巴林站展现出不弱于奔驰的动力表现，让维特尔在最后艰难时刻能守住直线。除了红银大战外，中游集团的争斗也非常激烈。恭喜本场最佳车手加斯利GASLY，小红牛本田这站爽疯了。

相反，马丁红牛就很非常遗憾了，里卡多正赛从第五名起步，维斯塔潘因为排位赛发生事故，从第十五位发车。起步后维斯塔潘轻松超越多台赛车，第二圈已经上升到第十名排在汉密尔顿之后，可惜在超越汉密尔顿的时候发生碰撞导致左后轮爆胎，就在这时候里卡多的RB14也遭遇引擎故障只能遗憾退赛，虽然维斯塔潘换胎后能继续战斗，但因为赛车损伤严重也只好退赛。不过相信马丁红牛在上海站会卷土重来，正如里卡多接受采访时所说的：“我们与杆位只相差0.4秒，如果没有退赛，一定有机会加入争冠团队中。”

江伟麟 —— FM105.2《车麟时代》主持人

巴林站的精彩再一次告诉大家，也印证了今年的F1注定是精彩纷呈的一个赛季，虽然和上一个赛季法拉利在赛季初段的强势有多少相似，但是去年总感觉法家成也运气，败也运气。今年的情况就不一样了，巴林站排位赛的强势统治再到正赛顶住压力成功pole to win，隐约让梅奔粉的我感到了一丝焦虑，这是过往四个赛季是没有出现的。不过我享受这份焦虑，因为这样的比赛才赢得痛快，赢得精彩。

这一站梅奔虽然失落冠军，但是依然展示了他们强大的实力。小红牛的本田“奇迹”也让红头党们扬眉吐气一番，今年迈凯伦已经在明显复苏过程当中，不过红头党们还是期待能有更多巴林站一样的打面机会。有竞争才更精彩，已经是今年F1的明显感觉，再次恭喜法拉利车迷，不过赛季只是刚刚开始，期待梅奔上海站的表现。

迟东宁 —— 太平洋汽车网

很久没看过这么精彩的比赛了，冠军直到最后一刻才被揭晓，有点紧张到模糊了，不过如果将博塔斯换成汉密尔顿大概会更刺激，emmmm……我在说什么呢……

其实还有一支值得关注的车队是场上唯一使用本田引擎的红牛二队，在这一站，他们以排位第六的成绩，在正赛第五起步，最终获得了第四的好成绩，这也是本田重回F1以来最好的正赛成绩。非常惊喜，在这站本田引擎不仅有了速度，在稳定性上也有很好的表现，看来小红牛和本田八字比较合……

还有不得不说的是，嘉斯利虽然是F1赛场的新人，但是在与老前辈们较量的时候，顶着巨大的压力仍能控制好心态，并在整场比赛里严防死守后面进攻的赛车，真的让人对他刮目相看。在这场对于红牛二队来说，只要稳住就有机会胜利比赛里，嘉斯利当之无愧成为本场最佳车手。

Nicole —— “嗨Nicole”公众号负责人

首先，祝福法拉利受伤的技师Francesco Cigarini早日康复。

巴林的夜战一向是充满故事的，当然，上周末也不例外。法拉利因进站失误而遭受“重创”，他们不仅因不安全释放被罚了款，还丢掉了可能是本赛季最好的一次1-2完赛的机会。莱科宁的退赛在社交网络上又掀起了一阵波澜，这次本不该发生的进站事故甚至还上了热搜......

回顾全场比赛，最让人感到意外的应该是阿斯顿马丁·红牛车队了。曾扮演搅局者一角的他们在比赛一开始就集体趴窝，着实让人有些摸不着头脑，赛后，我翻了一下过往战绩，发现这竟然是两位车手自2016赛季搭档以来的首次双退。里卡多因毫无征兆的赛车故障在比赛进行到第2圈就无奈选择了退出，而队友维斯塔潘则在与汉密尔顿的缠斗中与之发生了碰撞.....一场57圈的比赛，两人一共才跑了4圈......

上一场比赛过后，雷诺引擎的复苏让不少人看到了新赛季的希望。没错，迈凯伦延续了此前的良好势头，在巴林以7-8完赛，阿隆索也默默爬上了车手积分榜第4的位置。霍肯伯格则成为了雷诺阵营中成绩最好的车手，第6名，比澳大利亚还上升了1位。虽然相比同胞们的稳定发挥，阿斯顿马丁·红牛的境遇显得“糟糕透了”，但纵观车队整个周末的表现，特别是三次自由练习赛，我觉得，这仅仅是一次意外，一次bad luck，而已。中国站的比赛本周末即将打响，相信里卡多和维斯塔潘一定能调整好状态，迎接全新的挑战。祝福他们。

Felix —— 傻豹豹赛车工作室

本赛季两场比赛过去了。故事情节似乎并没有像以往般的沉闷。似乎本赛季的剧情具有多条主线发展的潜力。法拉利与银箭的决斗，马丁-红牛的挑战，迈凯伦的回归、本田的崛起......似乎无论你是哪个车队的粉丝都有你觉得感兴趣的火花。

如果你关注我们傻豹豹赛车工作室的微博的话，你会发现我对维特尔本站的表现特别赞赏，原因无需多说，前面几位老师都已经都阐述过了。我只想跟大家坦白，我以前是不喜欢维特尔的，然而，近年来的比赛显得他渐渐成熟，变得有“魅力”起来，用实力征服了身边不少“黑粉”（可能也包括我吧）。特别是在赛后最后10圈，我真为他捏一把汗，觉得这一圈怎么跑那么久？能短一点吗？实在是太折磨了（同时也是享受这种心惊胆战的感觉）。

今年我其实蛮看好红牛的表现的，然而运气的问题导致到RB14的实力一直无法完全发挥出来。我非常期待他们能在上海站能展现给各位车迷其真实的实力。在我眼里，他们不是扰局者的角色，而是冠军争夺者的身份。

总而言之，今年F1赛事的开局非常吸引人，或许会让我们更加投入到本周上海站的比赛当中？！起码，我会对上海站的剧情发展多了两分肉紧。我们上海站见吧！如果我们在现场见面了，记得过来打招呼哦。我会给你一个拥抱，一个傻豹豹的拥抱。

完

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图片来源：网络

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