731部队秘密运送毒气弹，负责驾驶列车的司机却接到一个神秘任务

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撰文：碧海扬帆

1943年冬天，东北兴安北省白雪皑皑，寒风刺骨，通往山里的公路上行驶着10辆插着太阳旗的军用大卡车，前后车里坐满荷枪实弹的日本官兵和伪军。

车在山凹一处铁丝网门前停下，守卫的日本士兵验过通行证又向里面打个电话，这才缓缓打开大门，一溜大卡车径直开到一排二层小楼的后面，穿过一平房区来到后面山脚下。

汽车停下，从头车副驾驶座上先下来一个士兵，他打开后面的车门，小林四郎少佐身穿军呢大衣，腰挎指挥刀，头戴狐皮帽，脚穿高筒皮靴从车里钻出来。

他大约三十一、二岁，长得个头出众，摆出一副威风凛凛的架势，他受命来接运一批货物。

#01：

神秘的同学相见

随着山脚下标明“5”号山洞门的打开，从里面走出一个中等个头，戴着眼镜的中年人，他向小林四郎走来。

小林四郎以军人身姿举手敬礼，但他的手举到一半就放下了，他看着来人惊喜地叫起来：“是你，高桥松君，你这家伙不搞化学怎么也来为大东亚圣战效力呀？......”

他的话没说完，被他称为高桥松君的人冷漠地举手制止了小林四郎再说下去，“请注意，少佐先生。”

然后，高桥松君侧转身做了“里边请”的动作。

小林四郎不高兴似的回头瞅瞅，小林四郎所带来的士兵齐刷刷的站在身后的车前。

原来，小林四郎与高桥松君是中学时的同窗密友，后来他们一同跨进东京帝国大学。

不过小林四郎学的是物理电子学，而高桥松君学的却是化学。

但这并不影响两人的往来，每到周末，不是小林找高桥，就是高桥找小林。

小林长得高大威猛，喜欢留着小平头，而高桥却长得文质彬彬，喜欢留分头，且皮肤又白又细腻，还爱戴着一副金丝边眼镜，有点像大家闺秀。

从表面看两人性格也不一样，一个粗暴，一个温柔，同学们都搞不懂，这两个人怎么好的就跟一个人似的。

也有人说他们在搞同性恋，但是谁也没抓住他们的把柄，两人也听之任之，还是经常见面，经常在校园的小路上溜达。

大学毕业后，小林四郎应征入伍，不久来到满洲参加大东亚圣战，由于他对中国东北抗联围剿有功，很快从士兵一步步提升到少佐。

而高桥松君则进入一家化学研究室，两人毕业后一别再没见到面。

小林四郎没想到，他刚从长白山基地调到梅里基地，第一次来到这个不为外人所知的七三一部队，竟遇到自己的同窗好友，他怎么能不高兴。

两人进入山洞，那大铁门自动关上了，雪地上站着整整齐齐的三十多个日本兵和二十多个伪军在寒风中开始跺脚。那个日本兵的小头目见小林四郎一时半会也不出来，他裹了裹大衣，一头钻进汽车。

汉奸伪军的头目见机也一头钻进后面伪军司机的车辆里，他与司机低语着什么，一会儿又从驾驶室里钻出来。

这时小林四郎恰好也从山洞中出来，他与高桥松君敬礼告别。

小林四郎上车，众士兵也跳上汽车。

一个标明10号门的山洞大铁门开启。

一列汽车在三辆摩托车引领下鱼贯而入。

原来这是一个山中隧道，足有五、六百米长。

穿过隧道，是一个山中盆地，四周山高鬼斧神工，山顶林密银装素裹，人在其中，插翅难飞。

两道大铁门同时打开，百来十个衣服褴褛骨瘦如柴的中国劳工目无表情的在日本人看押下将一个个沉重的木箱抬上卡车。中午过后，汽车开走，这里又恢复了原始的寂静。

#02：

神秘的训话

汽车经过三个小时山林小道的颠簸，终于在天黑前赶到了梅里司令部大院。

夜半，小林四郎接到命令，让他去到司令部去一趟。

当他一进入伊藤大佐的办公室，一个熟悉的背影立刻映入眼帘，是高桥松君，这家伙怎么变得神神秘秘的，他的速度怎么这么快？他欣喜地冲过去，不料却被伊藤大佐伸手挡住。

“小林少佐，你是军人，这里不是会客室，请你安静的坐下。”

伊藤拉长了脸，语气是命令式的，这家伙平时杀人如麻，谁要是不知好歹撞在他的枪口上，恐怕连命都保不住。

而高桥松君一点儿也没露出激动的痕迹，似乎他根本就不认识小林四郎。

小林四郎满腹狐疑地找个空位置坐下，等待上司新指令。

“你此趟公差，想想有没有违反军令的事发生？”伊藤问。

“报告大佐，我始终遵照您的命令，严守机密，保证安全，绝对没有发生意外。”小林四郎刷的一声站起来，铿锵有力的回答。

“我明确告诉你，你带去的伪军小队长失踪了，你知道这意味着什么吗？”伊藤大佐瞪起他那大而亮的大眼睛，翘起八字胡，让人生畏。

“我....”

小林四郎还想解释，伊藤打断他的话：“你的，军人的，不该在认出高桥后说他是搞化学的。化学是什么？你懂吗，那是我们关东军的绝密。你快回去，把那个伪军小队严密看管起来，要严加审问，查出那个小队长的去向。另外我还告诉你，你此趟任务不得不半途中止，没你的事了。”

小林四郎像挨了一头闷棍似的从司令部出来。

“中国人，猪猡，混蛋。还有高桥松君，多年不见变得无情无义，竟敢上门给我上粪，真是特殊时期人心难测呵，等着瞧，你要是让我小林抓住把柄......”

#03：

神秘的火车司机

第二天凌晨，梅里临时火车站上早已布满军警和伪军，昨天从山沟运来那些沉重的木箱子今晨全部改由军人装车，站台上所有的中国劳工都被驱赶到别处去了。

当第十辆车开上站台时，那装车的士兵一个个累得腰酸背痛，动作显然迟缓了许多。

汽车司机从驾驶室下来，他机警的向四周看看，就径直来到车头前打开车头盖，检查起自己的车来。

就在这时，从火车轮子底下爬出一个戴司机帽的火车司机，手拎一把小铁锤，瞧不起似的对卡车司机说：“都是司机，我就比你省心多了，火车不轻易出故障。”

说着，那个火车司机贴上去，两个人小声说了句什么，见有一个日本兵向这边走来，汽车司机提高嗓门大声说：“去去去，一边去，你烦不烦哪！”

当天下午四点左右，军列驶进一片林区，天已经暗了下来，四周一片灰蒙蒙的。

除了无边无际的森林和皑皑白雪，什么也没有。

列车车头里，那位中国司机机警的目视前方，就在开车前与那个伪军卡车司机相遇时，他接到了一个特殊的任务，让他想办法炸毁列车。因为车上装的是运往关内的毒气弹，这东西一旦投入战场，势必对关内八路军和根据地造成致命的危害，倒下去的是成千上万的军民和百姓。

司机身感责任重大，接头时说有抗联小分队接应，这茫茫林海要是接应不及时，错过机会，列车一旦驶过哈尔滨就是抗联活动薄弱地区，完不成炸毁毒气弹的任务，自己就等于是千古罪人。

可是凭他和副司机两个人，担子太重了。

天已经黑透了，他打开车灯，心里像翻江倒海一样。

他用眼角余光瞅瞅押车的日军少佐和那个日本兵，两人昏昏欲睡。

副司机小马与自己一样，不敢掉以轻心，他是铁路工人的儿子，是自己发展的内线，组织还不知道，但他了解小马是个有正义感的中国人，几次说不再为的鬼子卖命了，要找抗联打鬼子去。

就在这时，司机发现前方拐弯处的铁轨上横七竖八的堆着圆木，他知道机会来了，那准是小分队干的。

小马也看到前方有障碍物，司机示意小马不要出声，并指指身边那把锤子，小马会意。

#04：

神秘阻击小分队伍

军列风驰电掣般向前方障碍物驶去，二百米，一百米，司机和小马同时操起那把不离身的铁路专用锤向两个还在梦里的日本鬼子头上砸了下去，那两个家伙只像猪似的哼了哼，就再也不动了。

然后二人拉开车门，飞身跳了下去，几乎就在同时，车头撞向障碍物，只听轰隆隆一声巨响，列车机头出轨，随之带动后边的两节车厢也脱轨歪倒在路基下。

立即一片哭爹喊娘声传遍旷野。

后面几节车厢的鬼子不知发生了何事，拉开车门胡乱打枪先为自己壮胆。

就在这时，从树林中，从雪堆里钻出一队人来，他们向还来不及辨清方向的鬼子猛烈开火。

有几个鬼子相继下车再没有起来。

鬼子们抵抗一阵发现对方人数并不多，而且对方似乎也不敢冲锋，这才在一个军官的指挥下集中火力，两挺歪把子机枪也吐出火蛇将对方的火力压了下去。

鬼子的火力一停，对方从雪地爬起来就向林中撤去，鬼子们哇啦啦大叫着发起追击。

那个跳车的火车司机见机会来了，他拉拉助手小马，见小马并没有摔伤，他郑重其事告诉小马：“这是运往关内的毒气弹，我要炸毁它，你快撤离此地，追赶抗联队伍去吧！”

小马坚定地说：“不，我要协助你。”

司机握一下小马的手，两人向装有毒气弹的三、四、五节车门摸去。

他们还没到达车门，就见路基下跳上一个人来，那人挟着一包炸药，已经抢先一步接近车门。

司机恍然大悟，怪不得我抗联小分队不打自退，原来是引开鬼子大部队，进行偷袭爆破。

就在这时，从车内射出一溜火光，那个挟着炸药的人晃了晃身子倒下了。

与此同时，雪地中的另一个人也向车厢内打起枪来，那个不知死到临头的家伙原来是守车的。不过他的枪一响正好暴露目标，给早已经瞄好的另一个掩护抗联战士一个活靶子。

枪响后，那家伙应声而倒。

追击的日本鬼子听到枪声，这才回过神来，他们哇啦哇啦的大叫着向列车撤回。

还没等小马明白过来是怎么回事，司机一跃而起，挟起倒地抗联战士的炸药包就跳进车厢。

那个持枪的抗联战士一时还没弄清那人是谁，小马跑过去，说：“别开枪，我要跟你参加抗联。”

战士急促的问：“那人是谁？”“是我师傅，火车司机，他要炸毁毒气弹。”

他拉着小马说：“快撤！”随后，三节车厢传来一阵山崩地裂的炸响，同时引爆四节、五节车厢，一时间大地颤动，火光冲天，毒气四溢，世界如临末日一般。

#05：

不为人知的秘密

夜半下起了鹅毛大雪，林海雪原一切又都恢复了原始的寂静。

直到十天后，一队头戴防毒面具的日本军人才出现在现场，被炸列车的碎片四分五裂，押运列车的一百多名日军官兵都被埋在雪地上，他们无一例外的口鼻流血面部表情异常痛苦而死。

在森林五百米处的雪丘下，也倒下着装不整的三十多个抗联战士。

日本鬼子投降，撤出东北大地前，这段铁路一直没再使用，显而易见，他们深知毒气弹的危害和后遗症。

直到20世纪末，早已经进入暮年的小林四郎登报寻找当年的高桥松君，他向人们透露，要不是当年高桥松君铁面无私，执行押运毒气弹任务的肯定是自己，那么他也早已经作鬼了。

根据他的回忆，人们又找到当年臭名昭著的七三一部队的档案，那里面记录着以高桥松君为首研制的第一批准备送往关内战场的巨毒毒气弹，被一支不明身份的抗联小分队炸毁，造成方圆百里内两年无人烟无飞禽走兽 ，列车爆炸地100米半径内寸草不生。

在相关的档案里还查到了当年那位火车司机名叫王大力，副司机叫马东东。

由于袭击火车的抗联战士全部被爆炸的毒气弹熏倒中毒无一人生还，又因为当年抗联惨败，他们是抗联哪部分的，那个伪军卡车司机是谁，一直无档可查。不过有一点基本可以断定，那个失踪的“伪军小队长”十有八九是给抗联小分队报信的人。

自1931年“九一八”事变以来，到1945年“八一五”日本宣传无条件投降的14年间，在白山黑水之间的东北大地上，在艰苦卓绝的抗战中，倒下的我抗联官兵及一切抵抗日本侵略者的爱国人士、无辜百姓、被抓劳工，又有谁能说得清有多少人，又有谁能说清他们姓甚名谁。

只有现在东北大地上一起起被发现的日本侵略者遗留下的毒气弹见证着当年不为人知的历史秘密。

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