1940年11月19日，百团大战胜利之后，国民党对边区实行军事包围经济封锁，于是随着抗战的日益激烈，延安所面临的困境也越来越艰难。毛主席曾无奈有又愤怒地表示，陕甘宁边区军民在经济上遇到了严重困难，吃不饱穿不暖，生活用品奇缺。大家都有切身的感受。因此在那时，是饿死还是解散，还是自己动手？

在毛主席说完自己动手这番话后不久，刘少奇和铁道游击队便带着1万两黄金抵达了延安。不仅在关键时刻解决了延安根据地经济困难的燃眉之急，更是改变了我党艰难的抗战处境。

这1万两黄金从何而来？为了将这批黄金成功送到延安，刘少奇和铁道游击队又是采取什么样的办法呢？

走上革命道路

1898年11月24日，刘少奇出生在湖南省宁乡县炭子冲，因为在家中排行最小，所以父母为他起了一个乳名为“九满”。他少年时期在私塾读书时就十分刻苦，读书使他增长了见识。慢慢的，他内心逐渐产生了救国大志，随即就一直怀揣初心，百折不挠，一往无前地走了下去。

1913年，刘少奇同志以全校第一名的优异成绩考入当地最好的学校玉潭学校读书，梅老师也成为了他的第一位革命启蒙导师。在梅老师因为参与爱国行为被抓走后，刘少奇还曾组织学生们一起抗议，差点就被勒令开除。

后来在一次游行中，刘少奇被关到了长沙督军署监禁所。他的一生曾多次被捕，这是第一次，当时的刘少奇还不满十八岁。

1917年5月，还在宁乡中学读书，不满18岁的刘少奇，选择投笔从戎，用别人的名字报考了湖南讲武堂，并以全校第一的成绩考入进去。从此便开始了他拿着枪的短暂军旅生活，也为他以后参加并领导革命武装斗争打下了基础。

1919 年，五四运动席卷全国，在湖南私立育才中学读书的刘少奇，受这场暴风骤雨般的爱国运动的感染，还没参加毕业典礼，他就带着一批同学，把游行队伍从长沙拉到了北京，投入到爱国运动的滚滚洪流之中。

从此，刘少奇这个名字，与中国人民的革命事业、解放事业、建设事业紧密地联系了起来。五四运动之后，刘少奇在北京报考了三所大学，但都因为专业不对口或学制过长而未能入学。后来他又进入河北保定育德中学留法勤工俭学预备班学习了将近一年，最后却因为筹不到留法路费不得不放弃留洋计划，休学回乡。

1920年10月，经何叔衡的引见，贺民范的介绍，刘少奇在长沙加入了中国社会主义青年团，并被推荐到上海外国语学社留俄预备班学习。1921年5月，刘少奇与任弼时、萧劲光等十多名青年学子远赴莫斯科东方大学学习。

在苏联学习的这一时期里，刘少奇确立了为共产主义理想而奋斗、献身工人运动和青年运动的人生目标，并于1921年冬天转为中国共产党党员，他也是共产党成立后发展得最早的党员之一。

1922年春天，根据中央的安排，刘少奇带领留俄同学回到上海，随后被分配到中国劳动组合书记部工作，兼任上海平民女校教员。同年7月，他受到中央局书记陈独秀的接见，并被任命为湘区委员会委员。

不久后，在长沙郊外的清水塘22号，刘少奇与毛泽东进行了第一次见面。随后，他被派往江西萍乡领导工人运动，由此义无反顾地走上了一条布满荆棘的职业革命家的风雨征程。

在这里将近三年的时间里，刘少奇在工作上取得了很多成绩，比如创办安源工人夜校和文化补习班、领导矿工人大罢工并取得全面胜利等等。在罢工斗争中，刘少奇总是挺身而出，走在工人游行队伍的前列。

1925年春，刘少奇奉命来到广州筹备第二次全国劳动大会，组建中华全国总工会，并在会上被推选为全总副委员长兼秘书长，随后他还参与领导了五卅运动等等活动。

1927年7月，刘少奇去庐山养病。10月，他离开庐山，乘船经九江至上海中央机关。后来的几年里，刘少奇一直在中央工作，在中央苏区参与领导发展经济、扩红筹粮等工作。

长征途中，刘少奇也和众多战士们一起，参加了四渡赤水、飞夺泸定桥、巧渡金沙江等战役，并出席了遵义会议，在会上他表明自己的想法，坚决支持毛泽东的正确主张，协助毛泽东在历史紧要关头挽救了党，挽救了红军，挽救了中国革命。

1935年6月，刘少奇临危受命，任中央筹粮委员会主任，担任了全军粮草官，解决长征途中最为现实的红军吃饭困难问题。军粮关乎长征将士的生死存亡，刘少奇想尽一切办法筹粮，如同“救命菩萨”，又似“灭火队员”。

1936年1月，刘少奇踏上了北上抗日之路，开拓了华北抗日斗争新局面。全面抗战爆发后，刘少奇继续以中央代表的身份，主持北方局工作，党的抗日民族统一战线主张赢得了各族人民、各个阵营的拥护。

1938年，刘少奇到中原一年半的时间，就拉起了数万军队、几十万地方武装，并开始向苏北进发。这些成果和攻击，都足以展示刘少奇杰出的军事指挥才能。

与铁道游击队

1942年，抗战进入到了最艰苦的岁月，毛泽东曾描述：“我们曾经到了几乎没有衣服穿，没有纸没有油没有鞋袜，在冬天没有被子的地步，延安的困难真的是无法想象。”

抗战初期，延安边区有一半的经济来源都是靠着共产国际援助、以及海内外爱国人士捐助的。但随着战争日益持久，1937年8月时开始，国民党核发的军饷却越来越少了。到了战争中后期，国民党出于对八路军的忌惮，为了阻止八路军发展壮大，开始对共产党实施起了经济封锁，致使军政经费愈加困难。尤其在弹药、医药购置和外事处理等方面，更是举步维艰。

在那段时期里，银元和纸币都是一日一个价，只有黄金的购买力最稳定。但当时，党中央的黄金与外汇存量极度匮乏，于是毛泽东、周恩来、朱德等人都对此十分关切为此。

1939年11月，山东分局曾要求中央派财经干部到山东工作，一开始，中央拟李富春、邱会作和邓洁到山东筹款。毛泽东便对李富春强调：“把票子搞到延安来，什么东西都买不到，多搞通货来比较好。”毛泽东所说的“通货”就是指黄金。

随后，地方游击队在运送黄金的任务上就发挥了很大的作用。单单1940年这一年，苏继光就先后三次向鲁南区运送黄金2万两，周恩来、朱德总对此感叹不已，并告诉鲁南区委领导，以后有机会，让苏继光等三位同志们一起到延安见面。但由于战事频繁，一直未能如愿。

而刘少奇在此期间，也为延安送去了1万两的黄金，由铁道游击队护送的。在护送的途中，还发生了许多鲜为人知的故事。

1942年，刘少奇到山东视察，在山东根据地停留了近4个月之后，7月下旬，他就又踏上前往延安的路程。离开时他还带走了山东分局送去延安的1万多两黄金。当时，鲁南军区把护送刘少奇跨越津浦铁路的任务，交给了鲁南铁道游击队。

根据交通情况和沿途敌情，为了减小目标，刘少奇只带了几个工作人员和警卫班十几个人前行。黎玉在回忆当时的情况时，曾说：

“当时从滨海去鲁西路程几百里，经过敌人层层封锁线，特别是津浦铁路，大家都为刘少奇的安全担心。当时分局研制出了两个方案，一是派主力部队一个营护送，二是由鲁南铁道游击队小部队化装护送。多数同志主张第一个方案，去请示刘少奇同志，刘少奇同志却毅然同意由‘铁道游击队’送。于是，他就以一个普通战士的身份，站在战士的行列里启程了。”

这是游击队第一次执行护送任务，大家心里都很紧张。开始，他们并不知道这次要护送的干部是谁，直到第二天上午，才知道其中包括刘少奇，而他要经过这里去的地方，也是党中央所在地——延安。

一听到这些，队员们都沸腾起来，大家议论着：“要是能见见这位受战士和人民尊敬和爱戴的首长，该多好啊！”但他们考虑到，刘少奇头天夜里跋涉了近百里路程，一夜没睡觉，当天晚上还要过铁路，白天应该让他好好休息一下才对，所以大家都没有去打搅他。

但其实刘少奇了解大家的心思，于是决定先见见队员们。游击队知道后非常高兴，当天下午，游击队领导和负责护送的十几个队员，一起到了他的住处。刘少奇笑着和大家亲切握手，接着一边招呼队领导坐下，一边询问他们的名字和生活情况，屋子里的气氛顿时轻松活跃起来。

游击队领导先把活动情况向刘少奇做了汇报，听完后，刘少奇先是表扬了他们的斗争成绩，同时也指出了他们一些做得不够的地方。刘少奇长期从事秘密工作，所以在对如何发动和依靠群众、做好群众工作方面，有着丰富的经验。经过他的一番谈话之后，游击队员们的内心都更热血沸腾了。

运送黄金的艰难之路

第二天晚上，趁着夜色，游击队护送队员连同过路干部一行二十几个人，悄悄地离开了宿营地，准备按计划穿越铁路线。在走到离铁路还有三四百米处时，敌军的一辆巡逻车从临城方向开了过来。车上探照灯的强光扫来扫去，一挺轻机枪也在突突扫射着。

大家赶快沿着沙河边隐蔽起来，以免被敌人发现。刘少奇此时也镇定地安慰着大家。接着，巡逻车在前面不远的地方停了一下，没有发现什么之后就开走了，铁路两边又恢复了平静。游击队抓住这个机会，护送着刘少奇一路小跑地从涵洞穿过了铁路。接着，他们又避开大道，走向小路，直接向微山湖边挺进。大家连续走了七八里路，直到没有再发现敌情才松了一口气。

当时正值炎热的夏天，刘少奇一行走了一夜的路，没吃东西没喝水，身上的衣服也都被汗水浸湿了，紧贴在身上。就在大家口干舌燥的时候，正好路过一大片西瓜地，几个小警卫员看见了，直接跑过去想买来几个解渴，结果他们却找不到一个卖瓜的人。

最后他们就自己动手摘了两个熟透的西瓜，但刘少奇看到后，立即严肃地对他们说：“你们怎么这样做？这是绝对不能允许的。赶快送回去，从哪里摘来的，送到哪里去。”听到首长这样说，警卫员们也不敢再吃了，只好把西瓜又放回了地里。

大家在刘少奇的带领下，又继续赶路了。在这样的情况下，游击队员们在湖上同刘少奇一起，度过了难忘的十多天。

一行人到了微山湖边时，联络站交通员报告说，附近几个敌据点的兵力又增加了。于是游击队领导考虑到刘少奇的安全，决定到微山湖里的船上过一夜，等天黑后再到湖西去。

第三天晚上，游击队正准备护送刘少奇下船继续前行时，却遇到敌情突变，在得到上级指示，暂不要通过之后，游击队员们便在湖上同刘少奇一起，度过了难忘的十多天。

在微山湖的这些日子里，一行人的生活极其艰苦，有时大家几顿都吃不上饭。刘少奇和游击队员一样，吃野生藕片充饥。有一次，游击队专门为刘少奇煮了小米饭，但他怎么也不肯一个人吃，坚持要队员们和他一起吃。到了夜里，小船舱里住不下那么多人，游击队员便睡在舱面上，让刘少奇睡在船舱内。

在湖上朝夕相处的日子里，刘少奇多次对游击队的同志做工作指示，他的教导给铁道游击队的工作带来很大帮助。刘少奇在微山湖的岛上期间，他还先后接见了微湖大队和沛滕边县委负责人。

等到敌情稍有缓和后，刘少奇等人与游击队员们告别后，马上继续前进。他们在丰县同湖西军分区派出的骑兵连取得联系之后，由骑兵连护卫穿过湖西区。8月中旬，刘少奇离开湖西地区，由鲁南转道太行，最终在1942年12月30日顺利抵达延安。

当毛主席看到这一万两黄金之后，整个人都激动不已，更是对中共胶东党委以及铁道游击队给予了极高的评价。这些资金在当时也及时解决了延安地区的物资匮乏以及经济金融秩序混乱等问题。

1943年，山东分局书记朱瑞去延安参加七大会议时，也带去了黄金。这年9月，朱瑞准备到延安参加党的七大。24日，朱瑞等人离开时，身上也担负起了运送黄金的任务。他们从山东沂水出发，经过红色通道向微山湖行进。朱瑞骑着一头黑色的骡子走在中间，负责护送的是鲁南铁道游击队的十几位队员。他们每人拿着两把枪，走在队伍前面和后面。

一行人白天隐蔽休息，夜晚行军。经过几天的昼伏夜行，朱瑞一行终于抵达津浦铁路东的铁道游击队基点村——茶棚。

过铁路时，游击队员每人拿着一块长木板，铺到铁路两边的护路沟上，朱瑞等人踩在木板上越过封锁沟，骡子紧跟其后，顺利跨过了铁道线。随后一行人又急行军走了十多里路，来到微山湖畔的蒋集村休息。

在当晚，朱瑞让随行人员去老乡家里借来了针线，因为担心黄金会在路上丢失，他直接将其全部都缝在了自己的衣服上。

险情中的雪中送炭

从1942年7月至抗战结束，刘少奇、陈毅、朱瑞、肖华、陈光等领导干部，以及其他数百名干部们都安全通过敌人设在津浦路两边、沿微山湖一带的封锁线，都是因为铁道游击队的先后护送，才得以保证了这段红色交通线的通畅。

但游击队员们当时都并不知道，当年他们护送的一些高级首长及其警卫员，身上都带着送往延安的大量黄金。这是一项秘密工作，知道的人很少，决策的人也很少。

为了黄金源源不断地送到延安，随后还专门开辟了胶东半岛北部的渤海走廊以及滨海走廊两条运输线，每次的运输任务也都是极为保密的，哪支部队护送，什么人负责，走哪一条路线，都是绝密的，战士们只负责执行，对于其他的具体内容都一无所知。

不管是哪一条路线，运送队伍们都不仅要躲避敌军的追踪，还要警惕国民党部队的围追堵截。

因为山东根据地的经济工作做得比较好，再加上胶东等地出产黄金，所以山东根据地给中央和兄弟根据地作出了许多贡献。当年山东根据地在抗战期间，上缴的黄金一共约有10万两之多，大多都是由成批派往延安学习的同志随身携带的方式运送的。

在运送的这10万两黄金当中，有一些就是从敌军运送的途中截获下来的。地方游击队伏击敌人运金车队，武装夺取黄金。当时敌人的据地岗哨有很多，截击运金车困难重重，但胶东军民因为始终团结一心，紧密配合。从1939年到1944年，先后截获了敌军汽车30多辆，缴获了敌人大量的物富矿石、金精矿和军需、生产等物资，既筹集了大量黄金，也阻碍了敌军的掠夺。

还有一些是秘密收购回来的，抗战时期，一些私商也在大量抢购黄金。对此，胶东组织专门建立了地下收购站，通过多种形式与敌军和私商争购黄金。当时，黄金收购工作风险极大，必须绝对保密，即使对父母、妻儿都要守口如瓶。

利用地下收购站从群众手中收购黄金这种形式，在抗战时期为党筹集的黄金数量也是十分可观的。1942年，地下收购站就收购了黄金3188两。

1945年12月，“铁道游击队”奉命到滕县接受整编，至此，鲁南铁道游击队也就此完成了它的历史使命，番号也随即被撤销。“铁道游击队”从创建到撤销，前后有5年的时间。

这5年当中，游击队给主力部队提供了大量的战备物资，并先后为各主力部队输送了十几个连队的兵力，为部队建设和抗战的胜利作出了重要贡献。

1942年是党在华北敌后抗战极为艰难的一年，各个根据地之间原本存在的交通线面临巨大考验，但是刘少奇等人尊重并信任当地交通员的计划，积极配合他们的过路方案，使他们能够不受干扰地根据实际敌情的变化作出正确安排。

1943年1月1日，中共中央办公厅在中央大礼堂举行干部晚会，进行团拜庆祝新年，并欢迎刘少奇从华中回到延安。在之后的日子里，刘少奇文武兼备的领导才能和功勋卓著的屡屡建树，得到毛泽东同志的高度赞赏和党内高级干部的一致认可，也逐渐成为了毛主席的第一得力助手。

无论是在救国救民的道路上，还算是在创建工人武装、领导工人运动、参加红军长征、率领八路军、新四军逐鹿中原，创建华北、华中根据地，或者是协助毛泽东在延安指挥全国抗战和解放战争，在腥风血雨的革命征途和枪林弹雨的革命生涯中，刘少奇不管遇到任何困难，他都不改初心，勇往直前。

同样的，除了刘少奇之外，在那个时期和他一样的老一辈革命家也有很多，都在为建立起新的中国而奋斗着。

而在延安最艰难的时期里，面对敌军严密的封锁，秘密交通工作的重要性不言而喻，可以说“敌区的交通工作，是反封锁、反占领的一条重要战场。”