接力翼龙无人机，“人造太阳”驰援河南夜间照明，为何不用氢气球

翼龙无人机为河南受暴雨影响地区送去了手机信号。

紧接着一款拖着电缆线的无人机为抗洪救灾提供夜间照明，对于这个老面孔，有不少朋友觉得无人机当灯杆用，真屈才，搞个氢气球+灯具不一样使用么？

事实如真如此吗？用氢气球充当高杆能不能行？

之前翼龙无人机千里奔赴河南，不少人就提出使用氢气球、氦气球升空方式，加载基站装备，会更节约。

这次采用无人机+LED灯具提供夜间照明，有人觉得太奢侈了，建议采用放气球，更有网友直言：风筝+灯，完全可以胜任。

首先我们看应急环境下对移动照明的要求：

1、轻巧便携，短时间完成部署，能长时间滞空，提供大面积高质量照明；

2、具有良好的稳定性，能在大风、大雨中保障照明稳定性；

更多的要求不列举，下面看看如果采用氢气球能不能行。

第一、氢气球的确可以快速升空，搭载灯具也是没有问题的，但是因为没有动力，只是靠浮力实现悬浮，要想实现水平面的移动照明，就必须依靠多个缆绳调节，对于紧急救援环境显然存在不足，最直接的就是操作场地不够；

第二、救灾排险情况下，可能伴随着需要要能快速实现灯光角度、照射位置的调节，因为有旋翼动力，加上电缆收放系统，很容易实现水平和垂直移动，并且在科研人员的不断努力下，抗风、抗雨等级不断提高。这些都是无动力飞行器无法实现的，用气球升空滞留没问题，想要调节就十分麻烦了。

第三、“无人机+搭载设备”是一个一体化的操作平台，正向智能化发展，就目前的技术而言，已经具备自动部署能力，模块下化组装，一键升空，3分钟就能提供大面积照明。

如果采用气球升空虽然也快，但是想要控制其到达目标照明区域上空，需要多人合作或者多次调节，如果过程中需要移动又大费周折。

实际上，系留无人机对比其他机种，的确算不上高尖端，但是能把最适合的技术应用到最需要的环境中，两者相互统一，就是最大的创新。

而“无人机+”这个技术平台随着应用的普及，搭载更多设备将成为可能，一般低空持续行飞行，能显著改善救援条件。

至于气球虽然同样可以挂载设备，但是移动性，平稳性有很大的欠缺，并且重复使用成本比较高，在夜间提供照明优势并不明显。