近日，我国全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台正式出坞，它和"蓝鲸1号"一样都是全球最新一代超深水半潜式平台。这座有3座中型航母排水量的"深海一号"能源站在烟台交付启航，即将奔赴目标海域，1个月后就会到达海南岛东南陵水海域实施油气生产设施的现场安装，开发我国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2气田，而此次出坞就将是30年不回坞，从黄海到南海，这座国之重器有何重大突破？又会给我国深海能源开采带来怎么样的巨变？

我国深海油气开采再添重器，深海建立集"生产、存储和外输一体化"的海上陆地工厂

"蓝鲸1号"和"蓝鲸2号"钻深万米，作业水深可达3658米，为开采可燃冰立下汗马功劳，现在同样是从山东烟台出发，"深海一号"由3艘大马力拖轮牵引，预计今年春节附近可以到达陵水17-2气田。

该气田距离海南岛150公里，探明地质储量超千亿方，所在海域水深1500米左右，开采难度极大。目前我国的南海西部海域已经是主要的天然气主要产区，已经崖城、东方两大天然气生产基地，从崖城气田到香港的778公里输气管道，这次"深海一号"能源站抵达陵水17-2大型气田，经过安装和试运行年底左右就能进行正式生产。

而它的建造是举世瞩目的，其集3项世界级别的创新于一身，13项国内首创技术加持，成功攻克了10多项行业难题。可以说是我国深海船舶工业的巅峰之作。

世界首创将四个立柱当做储存空间，4个立柱可以总共储存2万立方米；世界最大跨度半潜平台桁架式组块技术，最大跨度49.5米；世界首次在陆地上采用船坞内湿式半坐墩大合拢技术。

上面说的建造过程中的世界级创新，还有13项分别针对1500米级水深的首次技术使用和3万吨级别的精准控制技术，同时可以实现30年不回船坞整修，寿命可达150年。

21个月，4000人创就的世界第一大深海开采神器，也是世界同等规模建造时间最短的。

"深海一号"的成功交付标志着我国深水油气田开发能力和深水海洋工程装备建造水平取得重大突破，对提升我国海洋资源开发能力，保障国家能源安全和支撑海洋强国战略。

那么能够抗击百年一遇台风，寿命超长，可长期在线维护的重器到底是如何实现的呢？

首先，我国深海勘探、开采在不断发展的船舶工业的支持下半潜平台相关技术已经达到世界先进水平，"深海一号"在此前基础上创新使用针对1500米深水的核心技术起到了关键性的作用，具体就不再赘述。

其次，创新型的使用立柱作为储藏空间，这就巧妙地利用了半潜平台稳定性主要依靠立柱的特性。一般来说柱稳式平台有立柱和柱靴组成，作业是灌入海水，这样就避开了海面的巨大波浪，"深海一号"立柱贮存油气，再进行锚固，就成为了海上陆地。

最后，由于"深海一号"是全球首个集开采，生产、运输一体的深海作业平台，其制造工艺，质量要求，以及投入的技术力量也是全球领先。

它的成功启航，不仅意味着我国的船舶工业再上新台阶，也意味着在深海远洋矿产、油气资源综合利用方面我们将处于世界领先地位，也为我国综合利用南海资源提供了高端和大型装备提供保障。

为粤港琼等地供应30亿立方米深海天然气，可以满足大湾区四分之一的民生用气需求

陵水17-2气田所处海域位于欧亚、太平洋和印澳三大板块交汇处，地质条件复杂。2020年6月10日，该气田完成首口开发井作业，成为我国首个深水自营大气田。经过前期的探测和钻井开发亟待大型装备完成1500米水深的长期开采作业。

而随着海南自贸区的建立，以及整个粤港琼大湾区的高速发展，对于油气资源的需求日益增加，综合利用南海海域资源，为经济腾飞提供能源保障，现在伫立在海域上综合开发平台及运输官网起到了关键作用。

"深海一号"能源站搭载近200套关键油气处理设备，接入海上运输管网后，将与东方、崖城

形成"三巨头"为整个大湾区服务。

根据此前探测数据，该气田天然气储量有千亿立方米以上，正式投产后将可形成900万立方米的日产能，年产能可稳定在30亿立方米以上，这些来自海洋深处的清洁能源为大湾区建设提供源动力。

然而这才刚刚开始，挺近蔚蓝，我们更多的大国重器还在建造，耕海牧洋，深海开采，在利用清洁能源实现碳中和的道路上我们将奋勇前行。