为什么说只有星恒才是真巨头？三大维度定义电动车锂电化走向

电动车锂电池开始爆发，本来狭窄的赛道上在新国标落地后挤进来大量玩家，这其中不仅有各种以圈钱为目的的投机者，也有不少在其他领域巨头的跨界，他们通过各自的成功经验和技术优势在讲述着不同的“颠覆”故事。

业界观点认为，如果说跨界品牌被视为“颠覆者”，那么深耕行业多年的星恒则无疑是电动车产业锂电化的“定义者”，对整个产业的锂电化迭代升级起到的作用无可替代。

从产业发展史来说，电动车行业的锂电化并不是新鲜课题，早在10余年前就已经有松吉、神州行等企业开始涉足锂电自行车领域。而作为锂电池生产商的星恒，则在更早的2005年就率先开发出了电动自行车专用锂电池产品。可以说，星恒堪称是真正意义上的中国电动自行车锂电化时代创领者。

而在去年4月15日电动车新国标落地当天，星恒更是成为行业唯一受邀出席产业高峰论坛的锂电池品牌，与业界人士共同见证了这一历史时刻。从某种意义上来说，这也是业界对星恒持续助力产业升级的广泛认可。

作为如今的电动车锂电池全球领导者，星恒开辟并深耕电动车产业的17年过程中，对行业的锂电化进程起到了难以估量的作用。在铅酸电池主导的市场环境中，星恒几乎以一己之力推动了产业的锂电化进程，这与跨界者“摘果子”式的跨界掘金有着本质的不同。

从2005年率先开发出电动自行车专用锂电池，到2012年首家推出锂电模块化产品481X系列，到后续更加智能的482X系列、恒鲲、恒鹏系列锂电，直至今年的S7超锂系列。星恒锂电技术的迭代升级，几乎就是国内锂电自行车的性能升级史。

在电动车新国标落地后，诸多整车品牌快速构建锂电产品体系的关键节点，星恒联动多个头部整车品牌迅速完成产品开发，并且通过连续的极限性能挑战向业界、渠道以及消费者证明锂电电动车的细分品类优势，也在某种程度上定义了电动车产品锂电化的技术路线。

除此之外，星恒还成为了行业首部《电动自行车锂电池安全使用白皮书》唯一参与编制的锂电品牌，也再一次印证了星恒对于锂电池性能发展走向的巨大影响。

尤其是被誉为“第四条技术路线”的星恒超锂S7，兼具了锰酸锂、三元锂及磷酸铁锂技术优势，成就了9大性能领先，从根本上实现了锂电池品类的技术创新。而随着超锂S7的逐渐装机普及，越来越多的消费者也将通过对这款没有短板的锂电池的使用，建立起对锂电电动车的基础性能认知。

可以说，搭载其他品牌锂电池的电动车是否能够达到星恒的性能水准，或将在未来成为消费者甄别锂电电动车性能优劣的重要参考标准。

高工产业研究院（GGII）数据显示，2019年全球轻型车用锂电池出货量1108万套。其中星恒电源全球市场份额占比达33%，在国内市场的占比更高达41%，持续占据全球第一的宝座。截至目前，星恒轻型车锂电池销量已超过1600万组。

这一连串数字的背后，是星恒自身市场地位的体现，也是星恒通过自身成绩驱动电动车锂电化广阔未来的最有力证明。

相关数据显示，国内市场加速锂电化带来的迭代红利，以及全球低碳出行风口期的到来，将为电动车锂电池产业打开更加庞大的蓝海市场。

而身为全球第一的星恒锂电不仅掌握了全面领先的先发优势，也将凭借自身强大的市场份额对市场未来的走向、甚至是定价权产生影响，引领中国轻型车用锂电池持续扩大与全球对手之间的领先身位。

后记

无论在任何产业，都会探讨一个共同的话题：谁才是真巨头？

电动车行业的传统定义是按照销量来排行，即谁的销量领先就是领先品牌。但按照当下的商业逻辑，品牌在技术革新驱动进步、产业附加值贡献以及对市场的统治力才从本质上诠释巨头的意义。在当下的电动车锂电池领域里，自然当属星恒。

甚至可以说，在中国电动车产业转型升级、快速锂电化以及全球化的过程中，能有星恒这样的领袖级企业存在，可以说是一种幸运。