「电池新闻」无钴电芯有望在2至3年内产出

据外媒报道，特斯拉电池供货商松下期望在2至3年内间断在电动汽车电池中运用钴元素，此举将下降本钱，并进步该公司的才调，以跟上特斯拉全球扩张的雄伟方案。

在曾经几年中，特斯拉将其作业关键放在了电池出产和许多收购电池资料上。此外，该公司还专注于进步电池的运用寿数，钴元素有助于保证每块电池的安稳性和生命周期。可是，钴也是一种争议性极大的矿产，钴矿的挖掘重要坐落刚果共和国，而那里会运用童工进行挖掘。当时许多公司都在查验开发无钴电池，日本媒体报道称，松下也是其中之一。

一月十三日，松下日本公司动力技能和制作负责人ShawnWatanabe在CES虚拟会议上宣告了该公司在其电池中挑选钴金属的方案。他说道：“两三年后，咱们将推出不含钴的高能量密度电池。”

移除电芯中的钴，不只可以下降电芯本钱，而且电动汽车的价格也会下降。电池组是电动汽车中本钱最高的部分，约占整车本钱的30%至40%。松下自2014年起与特斯拉协作，最近又与后者签署了新的电池供给协议，帮忙特斯拉内华达州斯帕克（Spark）超级厂的运营。

归根到底，电池的本钱才是导致电动汽车价格居高不下的重要原因。特斯拉急迫地想要处理电芯供给严峻的问题，而且现已开始在内部自主出产4680电芯。下降本钱的办法是大规模出产电芯，而这要许多的资料供给，特斯拉未来关键运用的电池资料是镍，而不是钴。

在特斯拉2020年财报电话会议上，该公司CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）称：“我想再次偏重，请悉数矿业公司挖掘更多的镍。假定你能有效地、以环保的办法挖掘镍，特斯拉会为你供给一份长时间的巨额合同。”

松下也正在选用相同的战略，松下北美公司主管电池技能的副总裁CelinMikolajczak表明：“削减钴的运用进步了电池出产难度，可是究竟可以下降电池对环境的负面影响，而且下降了本钱。”

此外，松下还在妄图经过回收电池和资料来下降本钱。不久前，该公司与RedwoodMaterials达成了协作，后者是特斯拉联合创始人J.B.Straubel所创立的公司。Mikolajczak标明：“咱们运用的资料有着很高的价值。咱们一贯都在进行回收。这是一个安稳的原资料供给源，也可能会成为咱们供给链的重要组成部分。”