不甘落后于动力电池，大力推行储能电池

近年来，随着全新能源汽车的不断转型，储能市场需求不断扩大。动力电池公司在储能领域的交付和份额急速下降。今年上半年，瑞普能源出货的一半超过是储能电池。国轩等全新也披露指出，储能业务将占总收入的30%+

那么，为什么越来越多的动力电池企业在储能领域减少出货量

首先，随着动力电池多年的发展，产品成本上升，性能提升，为储能行业的发展打下了基础。储能体系的完善也将进一步增进储能产业的发展

第二，随着绿色循环转型的口号越来越受各国的重视，世界各国都起制订发展战略，加速能源结构的调整，大力发展消毒能源。这些战略的实施使可能源能源的装机容量急速减少，因此引进储能系统至关重要

第三，极端天气现象也加快了储能需求的增长。去年底北美爆发的轻微雪灾导致严重事故，松开了市场需求。目前，储能市场在世界范围之内蓬勃发展。去年以后，瑞普的储能市场基本上翻了两番。中国对储能的需求也很小。在“碳峰、碳之中和”的目标之下，全新能源装机也在快速提高，这使储能刚性需求的属性越来越减弱

首先，据电池产业网热文报道，储能电池的崛起将对动力电池造成怎样的影响

首先，虽然储能电池的利润相对较低，但需求的稳定性和企业品牌力的提升遥远不及动力电池“储能电池是一个具备高度随机性的项目体系，给电池企业邀请生产造成很小艰难，所以它更余的是做动力电池。从生产环节看，动力电池和储能电池是分隔制造的，目前不能相互影响

其次，动力电池原材料供给充裕，可符合大规模需求，制造规模化。只要产能规划能跟上，电池价格就不会因为原材料供给缺乏而发生波动。因此，在长时间之内，储能需求占比仍然较大

电池行业网估算，储能技术和应用策略的成熟期，标准规范的制定，构建了成本的减少和规模化制造，储能应用市场和价格机制的建立，将保证储能在承托我国能源结构向低碳转型方面展现更加扎实的作用。