东营市的未来

城市的自然发展与规模壮大，离不开商业枢纽、交通枢纽和意识交汇三大作用。

东营地区石油资源的发现让那些石油人首先聚拢在这里，之后有了石油贸易、工程机械、冶炼化工---，再后来政府管理队伍介入，有了东营市。

随着石油资源的充分挖掘和剩余资源量的减少，东营地区的油田产量也从三千万吨左右降到了二千万吨左右，当初聚拢的石油人在经历之后三十多年发展而达到人气峰值后开始出现拐点，东营市人口年增加值整体也开始有所减少。

其实近些年来，东营市为了保持新兴城市的繁荣，已经不断加大对外招商引资的力度，同时鼓励民营企业的创新发展，其中的万达、大海、华泰等众多企业跻身全国500强企业，最多时全国500强企业里东营企业多达13家，这个数据已经与一些一线城市持平。

尽管东营市不遗余力地致力于发展壮大油田产业之外的事业商机，但随着国际油价的大幅降低，这个依赖于油田“起家”的共和国最年轻的地级市还是被拖带到低谷，2019年东营市GDP由上一年的4000亿级瞬间回落到2000亿级。这不得不让人们替东营的发展捏把汗！

不难发现，其实东营市的自然地理位置和交通、气候条件都是很不错的。从地图上看，东营市南邻胶济线，西-北邻黄河，东邻渤海，横插于北京-青岛、天津-上海之间，又是国家环渤海经济带的黄金位置，即便没有油田，也不应该是差地。

所以，展望未来，东营市应该放眼长远。暂时的不利并不是管理不善或自身不足，而是国际大局势的变化和应对这种变化的经验欠缺。随着四条途经东营的高铁建设和越来越多空中、海上航线的开通，东营市可以利用黄河下游的资源利用优势（蓄水援青援津和湿地开发）、大面积海洋滩涂优势（养殖、光伏、盐业等）、济-东小清河绿色旅游长廊、平原废地（飞行训练、自行车赛道、汽车赛道开发）等等，积极扶持和扩大已有大型民企的发展空间。要给他们创造特殊优厚条件，创建第二个地方油企—东营油矿（长庆油田属地建立了第一个地方油企延长油矿），创建更多的新型科技企业，打造多个东营品牌，链接北、上、津、青，积极吸引高端人才（免费送房）。

相信！东营，没有不迅速发展起来的道理。