北极幽灵船之谜：行踪飘忽，神出鬼没，在海上漂泊了几十年

哈德逊湾公司拥有悠久的航海历史，从独木舟开始，桨轮、帆船再到轮船，期间不乏不少悲惨命运的船只：

路易丝公主（又名奥林匹亚）——沉没

Anson Northup（又名先锋）——沉没

SS Beaver – 失事

卡德堡– 失事

Labouchere – 沉没

Baymaud – 沉没

皇家山- 失事

Aklavik – 着火，沉没

Nascopie – 失事

但这些倒霉的船舶都远不及Baychimo来的命运多舛，这艘在北冰洋的船舶究竟遭遇了什么，这是留在世界航海历史上最大的谜团之一。

Baychimo前生今世

Baychimo由瑞典哥德堡的 Lindholmens Verkstad AB (Aktiebolag)公司 设计和建造，她最初以瑞典最长的河流之一Ångerman 的名字命名： Ångermanelfven。该船为钢质船体，长 230英尺（70.1 m），由三重膨胀蒸汽机提供动力。她还配备了帆船索具——类似现在汽车双擎的概念。

Ångermanelfven于1914 年下水，船东是德国的公司，用作贸易商船在波罗的海周围往返。这艘船在第一次世界大战期间继续为德国的波罗的海哨所服务，并受到德意志帝国海军的保护。

第一次世界大战后，德国于1920 年将Ångermanelfven割让给英国政府，作为《凡尔赛条约》第 244 条附件三中谈判的战争赔款的一部分：“因战争而损失和损坏的商船和渔船，德国将按数量和级别进行产权的置换”

因此，所有超过800吨排量的德国船只都被没收并赔偿给法国、英国和美国。Ångermanelfven最后一次由英国船员驶出波罗的海，目的地是伦敦，在那里她被出售给别的公司——哈德逊湾公司以15,000英镑的价格购买了Ångermanelfven，并更名为Baychimo，加入了公司的货船船队。

Baychimo在哈德逊湾公司的第一次的航行发生在1921年，当时她在北极东部（加拿大的庞德因莱特）服役。第二年，Baychimo被派往西伯利亚，由船长康威尔掌舵。康威尔于 1922 年在加入哈德逊湾公司，成为Baychimo的主人。而前往西伯利亚的目的是进行毛皮贸易，但由于政治气候的变化哈德逊湾公司在仅仅两年后退出了。

与其他哈德逊湾公司的船只一样，Baychimo的母港是苏格兰的安德罗桑，每年她都会前往苏格兰过冬，然后通过巴拿马运河返回加拿大。1924 年，Baychimo通过苏伊士运河航行到北极西部，这意味着在她的职业生涯中，她完成了环球航行。

1923年底 Baychimo被重新分配到北极西部，从1924年到1931年，在温哥华和哈德逊湾公司之间沿着西北地区北部海岸往返旅行。在她职业生涯的后期，她在温哥华过冬，并在 1930年修理损坏的舵、螺旋桨和转向装置。

故事开始：遭遇风暴，Baychimo被冰封

1931年9月下旬，在返回温哥华的途中，Baychimo在阿拉斯加北部海岸的巴罗角附近的海马群岛遭遇暴风雪，船员们被迫停下Baychimo，期望躲过风暴。但很快就发现这艘轮船被冰封住了，被逼在北极过冬，预计要等到第二年的春天。船员们搭建了营地，从船上取出食物和其他补给品。所有乘客和一些船员人员被安排前往阿拉斯加的科策布和温哥华。只留下了少量的船员对船舶进行必要的维护，以防止关键设备周围结冰。

再度遭遇风暴，Baychimo消失了！

11月底，另一场风暴席卷而过，风暴消失时，Baychimo也消失了。船长和船员认为船只已经沉没，但他们很快收到消息，一名因纽克猎人在他们营地以南约72公里处发现了再次被冰封的 Baychimo。康威尔船长和船员们前往Baychimo并登上了这艘船，在波弗特海冰冷的冰海中历经两次暴风的洗礼，船长判断她不再适航，于是转运了船上的货物（皮革）并做出弃船的决定，更何况Baychimo再次被冰封住了，船长认为在短期内她也不会去任何地方吧？

但显然这个判断是错误的！

行踪飘忽，神出鬼没

此后不久，Baychimo再次被发现，但距离船员最后一次见到她的地方以东约 480 公里！

次年3月，莱斯利·梅尔文 (Leslie Melvin) 看到她平静地漂浮在阿拉斯加海岸附近。

在接下来的几十年里，很多人都偶遇了Baychimo，由于她长期无人操控，行踪飘忽，神出鬼没，被称为“北极幽灵船”，神秘色彩越来越浓：

1933 年3月，一群原住民阿拉斯加人发现了她，他们登上了船，并因为一场突如其来的风暴中被困在船上10天。

1933年夏天，她被一艘来自阿拉斯加诺姆的小型纵帆船Trader的船员和乘客发现了，与此同时，一群因纽特人登上了这艘船，他们搬走了船上的床垫、椅子和其他物品。第二天，Baychimo再次消失了。Trader船员后来在前往育空地区赫歇尔岛的途中多次发现她，他们描述道：“在她的私人‘冰盘’里向北旅行”。

1935年9月，她在阿拉斯加西北海岸被发现。

1939年11月，她被休·波尔森船长发现，并登船了，他希望将她打捞上岸，但受阻于大量的浮冰，船长不得不抛弃她。而这也是Baychimo的最后一次登船记录 。

1939年之后，她多次被人发现独自漂浮。记录的目击事件在二战期间和随后的几年中有所减少。

1962年3月，一群因纽特人看到她在波弗特海沿岸漂流。

1969年，在她被遗弃38年后，人们再次发现她被冰封在海里。这是Baychimo的最后目击记录。

2006年，阿拉斯加政府开始着手解开“北极幽灵船”之谜的项目，并在阿拉斯加海岸发现了大约4,000艘丢失的船只。但Baychimo还是没有被发现。

距离上次目击事件已经过去了50年，Baychimo可能已经沉没在波弗特海的海底。又或者，在未来的某一天，她又突然出现呢。