大国重器－腾飞吧C919

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人类自古以来就梦想着能像雄鹰一样于天空中翱翔。1903年12月17日，“飞机之父”莱特兄弟进行了人类历史上的首次飞行试验并获得了成功，让我们的梦想变成了现实。

飞行者一号

2017年5月5日，对于中国航空人来说，是一个让梦想变成现实的日子。我国具有完全知识产权的干线民用飞机C919在上海浦东机场成功飞向蓝天！C919的首飞成功，标志着中国成为世界上少数几个掌握研发制造大型客机能力的国家。

起飞的C919

内蒙古科技馆宇宙与航天、科技与未来主题展厅有一架迷你版的C919大飞机模型。

C919模型

首先让它做一下自我介绍吧！

姓名：C919 全名：COMAC919。

C919

第一个“9”寓意天长地久、经久不衰

“19”代表最大载客量是190座。作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，C919的标准设计航程为4075公里。这是什么概念呢？相当于可以一口气从长春飞到拉萨。能搭载多少人？最少158人，最多190人。

“C”是COMAC(中国商飞)的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。“C”还有一层意思，表明了C919与空客（Airbus）首字母A、波音（Boeing）首字母B的竞逐蓝天之心。

C919是中国首款按照最新国际适航标准、自主研制的干线民用飞机。全机长38.9米，翼展35.8米，全机高约12米。基本型混合级布局158座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。

C919可是“穿着百家衣”的大飞机，各个部段来自五湖四海：机头来自成都，前机身、中后机身来自南昌，中央翼、副翼来自西安，后机身主要来自沈阳，起落架舱门来自哈尔滨。想要将这些来自五湖四海的零部件完美地组装在一起，需要严格的工序和严苛的训练。中国的航空人靠着攻坚克难、精益求精的干劲才把C919“变”出来。

安装零部件

在没有自主研发的大型民航客机的年代，中国的航空市场几乎被波音和空客两大巨头占据。如今，C919横空出世，中国终将会在航空市场占领一席之地。

今后，当我们坐着中国制造的大飞机环球旅行的时候，别忘了这个C919首飞的日子：2017年5月5日。