F22要退役，相对于F15这个近60年的“冷战老兵”来说，F22正值壮年，为何“英年早逝”？网上传——那是美国人太有钱了，任性！真是如此吗？未必！

从技术上讲，美国之所以急于推出六代机是因为F22已没有潜力可挖

1.F22机型太小，在航程与载弹上没有优势；2.F22的传统蝶形翼布局技术落伍了，F22的气动布局师从F15，F15的气动布局偷师米格25，然后俄罗斯都更喜欢苏式飞机的中间升力体，欧洲更是对鸭翼+无尾三角翼布局青睐有加。所以F22的气动布局已落伍，其强劲表面完全有赖于两台F119发动机——只要动力够，板砖都能飞上天。3.当然F22的生产线拆除也是一个原因。

F22研发于上个世纪的八十年代，其所针对的目标就是前苏联，然而前苏联的崩然倒塌让F22失去了方向，所以F22是一个没有对手的高科技，在上世纪未与本世纪前10年也确实如此，长达30几年的巅峰状态，让F22极其狂幻——洛马曾称F22在2050前没有对手。没有对手的时代是寂寞的，寂寞到它有空拆除了生产线，从而断了它最后续命希望；就在F22拆除生产线的第二年，它的天命对手横空出世——历史就是这么惊人的巧合！

在那个无敌的年代，美国像F22这种无敌的武器还很多，比如朱姆沃尔特——就是希望基于对手无能，想凭借两鸣150㎜毫米的火炮跑到人家沿海去搞炮轰，现在想起来我们认为是笑话，但当你看到当年美国单方碾压伊拉克时，你不信都不行。濒海战斗舰也是基于同样的道理，假如说朱姆沃尔特是为了对陆攻击，那么濒海战斗舰就是为了保护朱姆沃尔特而生，近3亿美元造的舰，其火力只能用来对付导弹快艇，完全无视其它国家的驱逐舰、护卫舰的存在，提前退役也在所难免。

从形像上讲，美国必须树立第一科技强国的特征——这需要美国拿出一型其它国家没有而又有前途的科幻机型。

各国战机的新款都是从自己熟悉的气动布局中去寻找，我们知道，目前人工智能其实就是大数据运算，所以数据才是无形之宝。但新的机型就得从头开始收集数据。美国的翼身一体的研发是从上世纪40年代就开始了，分别是1941的N—9M、1942的xB—35、1947年的YB—49，但由于静不稳定性问题，都搁浅了，直至30年后B2的出现，再就是X47A、B、C的验证，这为美六代机NGAD沉淀了大量数据，这才让美国所谓的“数字工程”“模块化设计”“快速迭代生产”“有人无人模式”成为可能。

我们的鸭翼+无尾三角翼布局从歼9就开始，至今在这上面已沉淀了四十多年的经验与数据，尤其是歼10、歼20的成功服役，这两种战机的飞行、训练、兵演……所沉淀下来的数据都将是无人机的宝贵资产。从这方面讲，我们的六代机机型平台的换代是早于美国的，从美国的“快速迭代”的概念来看，美国打算就NGAD这一款平台，通过发动机改装、航电设备、武器装备的模块化设计不断升级换代。所以我们也完全可以通过对歼20的变循环发动机动力、可变鸭翼、自适蚌式进气道、垂翼变平翼处理来对歼20的平台进行升级改造，事实上我们一直未露真容的暗剑很可能就是歼20的魔改——这款战机的气动几乎与歼20一模一样。

从经济上讲，美国人尽管能印美元，但用钱的地方太多

首先根据美国财政部网站数据，截至当地时间2021年3月1日，美国国债首次超过28万亿美元。美联储推出量化宽松政策，不断给美元注水，只能让世界各国对美元丧失信心，所以美国害怕美元信誉失分，不敢过份量化宽松。

其次是疫情肆虐，用钱的地方太多，股市要救、企业要救、百姓要救，在近几年内，特朗普量化宽松超5万亿美元，百登上台不到100天时已量化2.8万亿美元，还有4万亿正在计划中。可以想象如果不能量化宽松，美国人今天会是什么样子。量化了这么多，美国人也不敢太过分。

再就是美国双年度国防预算没有增加，仍旧为7780亿美元，为了这些钱，美国海空陆三军争得不可开交，特别是在高超音速武器的部署上，三军争论已台面化，在陆基战略核武器方面2640亿美元上，拜登干脆就甩锅不签字，而且在数据链的改造上——这可是军工大头。

有钱天女散花，无钱改、改、改，也许只是表面现象。实则有钱也可以改、改、改，无钱装富散、散、散……花！