隐形轰炸机弹舱设计有多讲究？左轮手枪式挂弹，布置方式超出想象

轰炸机以航程远，载弹量大著称，是大国空军不可缺少的一只“重拳”。不过在隐形轰炸机出现之后，由于不能在机翼下布置挂架了，如何让它在有限的弹舱内继续保持大载弹量，充当“炸弹火车”，颇让航空设计师们费了一番脑筋，今天我们就来聊聊这个话题。

轰炸机的挂弹很有学问

首先，是为隐身轰炸机布置多个弹舱。比如B2就有左右并列的两个弹舱，而B1B的两个弹舱则变成前后串列，更多的弹舱无疑直接在物理空间中增加了内部挂弹的数量。

B2的两个弹舱是左右并列的

两个弹舱大大增加了隐身轰炸机的载弹量

不过，轰炸机的弹舱一般是又宽又深的，如果仅仅像翼下挂架翼下布置一层弹药的话，显然太浪费弹舱的实际可用容积了，因此一般轰炸机的弹舱内都采用复合挂架，B1B甚至还采用了一种阶梯形挂架，一个弹舱内就可以最多塞进42枚MK82自由落体炸弹，或者12枚B61或者B83核弹，两个弹舱加起来就是24枚。

B2的弹舱有多深？一目了然

B1B弹舱内的阶梯挂架

即使这样的载弹量，仍没有发挥B1B全部的潜能。美国军方为C17运输机研制了一种集装箱式的弹药载具，能够将密密麻麻的炸弹分好多层塞进集装箱里。如果再将这种集装箱载具塞进B1B或者B2的弹舱，它们的载弹量还可以提升一个量级。

将炸弹放在集装箱里，布置得更为密集

以上的挂载模式，仅仅是针对重量和体型较小的弹药，如果B1B和B2要挂载AGM-158联合防区外空地导弹和各种巡航导弹、重磅弹药，则需要启用一种全新的挂弹模式。它的原理类似“左轮手枪”，通过在弹舱内布置一个可以旋转的结构，一次将12枚导弹挂在旋转结构上，然后像左轮手枪的弹膛一样，旋转一次，将一枚导弹发射出去，效率非常高。

B2弹舱内的左轮手枪挂弹方式

实际上，B2就经常采用这种“左轮手枪”式挂载模式，在左右并列的弹舱内各布置一套旋转挂架系统，最多能够挂载24枚导弹。而B1B则可以在一个弹舱内前后布置两套旋转挂架，两个弹舱就是四套，最多共挂载48枚导弹。正因为如此，B1B虽然体型并非最大，但却成就了载弹量最大的战略轰炸机的威名。

B1B有四套“左轮”系统

即便如此，依然没有发掘B1B和B2所有的潜能，如果按照F35的弹舱布置模式，这两款隐身轰炸机还可以携带更多的弹药。F35虽然没有侧弹舱，但是它的主弹舱堪称当今世界技术难度之最。它不但可以在超音速条件下打开弹舱，而且内部布置几乎是见缝插针，复杂程度让人咋舌。而未来其他国家的隐身轰炸机，也可以借鉴F35的弹舱，在内部挂载各种型号的弹药，甚至是空空导弹，神不知鬼不觉的去偷袭敌方的加油机、预警机。

F35见缝插针的弹舱设计

总而言之，隐身轰炸机身上的每一处设计，都值得我们细细研究，它拆开来，就是工程学上的奇迹，都是人类智慧的结晶，远不是想象中那样简单。

轰炸机远比我们想象的更复杂