汽车油箱咱都知道，飞机起飞要要油箱，那你了解飞机油箱吗？

现在飞机已经成为人们出行不可缺少的交通工具了，可是我们光知道它方便快捷，可是你知道吗？可飞机也是个吞油巨兽啊，一次飞行，随随便便也得几十吨。几十吨油啊，反正我是想象不到呀。我只知道汽车每次也就加百十来斤。

首先，我们先来了解一下飞机加的是啥油。小飞机一般是活塞发动机，用的也是汽油，跟汽车差不多。但是，飞机大了，能力就越大，要求也就越高。涡扇涡浆涡轴各种动力就要航空煤油了。航空煤油用起来安全性好。它燃点较高，不易着火爆炸，也不易挥发。要是用汽油，那说不定就是烧一半，漏跑一半，还不安全。不是有个段子吗，我站在风里抽烟，不一定抽得过风，所以我开始抽风。而且煤油的热值也高。就是说，同样多的航空煤油和汽油，燃烧过后，航空煤油释放的能量更多，提供的动力更加充足。

小飞机咱就不说了，有点小儿科。今天咱就说说大家伙。比如国内航班中型客机的A320,起飞重量就得七八十吨，那三万升载油量是标配，换算一下差不多要20吨多一点。跨洋的那种大飞机，像波音777，最大起飞重量250吨，其中就有110来吨的油了。可是这也是木的办法呀，像320这种，每小时也得两三吨的油伺候着，基本上他点个火，你家汽车好几天甚至好几十天的油就没了。

那油装在哪呢。其实，飞机的翅膀不但能用来飞翔，而且还是飞机的大肚子。机翼和中间的中央油箱里满满的都是飞机的零食，那几十吨的油就在这里了。同时要注意了，你买的飞机要是飞得比较远，是可以加油箱的。为什么这么设计呢。其实啊，没有经过深思熟虑的设计，哪能让人感到不可思议呀。油箱里的油当然主要目的是给发动机用了，但是这么挖空心思的装那么多油，要是不加点其他的用处岂不是可惜了吗。

这几十吨油啊，其实，他还有一个非常大的作用，就是调节飞机的重心。保证飞机能站得住，飞得稳。这些油放前面，前面如果能站住，那油烧完了，肯定重心变了呀，毕竟那么多。会造成头轻，脚重。同样的道理。放后面也不行，烧完了头重脚轻，所以中间最合适。越大的飞机飞机平衡就越重要。不然一个蝴蝶也可能造成蝴蝶效应啊。像A380，它的尾翼上还放个油箱，就是为了防止尾巴太轻。飞机配重这个问题其实坐飞机的时候我们经常接触。但是大部分人也不咋注意。也可能不会多想。飞机用油的时候，都是从中间往两边扩散，先用中间的中央油箱里面的油，最后再用机翼里面的油，就是为了防止空气把机翼给顶变形了。同时在用油的时候啊，油箱里还会往里充含氧量低的气体，一般是氮气，量大便宜，又稳定。防止油箱不稳定。不然油箱里的油用了一半，里面有燃料，含氧量又高，再加上油箱温度又高，还不得爆炸啊，这就叫燃油惰化，懒惰得多，意思是让油懒惰点，别搞事。