长知识了！船也有鼻子，球鼻艏究竟是用来做什么的？

经历了两个世纪的改进和发展，如今的轮船不仅是在规模还是性能上都发生了极大的变化。

大家有没有注意到，在轮船头部水面以下的地方有一个球状的突出部分。

特别像是一个大鼻子。

这是个什么东西，难道船也有鼻子吗？

它的作用又是什么呢？

各式各样长有鼻子的动物，相信大家都看见过。

但是长有“鼻子”的轮船大家见过吗？

在大家的印象中，船舶的两头都是尖尖的形状。

这是为了减小船舶航行时的阻力。

可是，如果仔细观察，大家就能发现，轮船头部水面以下的地方有一块又圆又笨的突起部分。

看起来就像一个大鼻子。

这真的是轮船的鼻子吗？

其实，这个东西叫做“球鼻艏”，也可以叫做“球艏”。

众所周知，船舶在航行的时候会使水面产生波浪，从而产生一定的兴波阻力。

这些阻力会大大降低船舶航行时的功率，影响船行驶的速度。

这对于大型货船来说，无疑是巨大的打击。

那我们的船舶要怎样才可以克服海上风浪的阻碍呢？

既然水上波浪不可避免。

那我们就从船体的设计入手，对船体的性能进行改造。

出乎意料的是，期待已久的改造竟然是为船舶装上一个“大鼻子”。

也就是我们所说的“球鼻艏”。

大家可能会有些疑惑，安装这么一个笨重的东西在船头，真的不会增大船舶的阻力吗？

这个长得像“大鼻子”的东西到底有什么神奇之处呢？

其实，“球鼻艏”之所以能够减小船舶的兴波阻力，是因为它能够减少船头产生的水波。

合理利用“球鼻艏”不仅可以有效地提升船舶的航行速度，还能减少燃料的燃烧。

有了“球鼻艏”，船舶至少能减少10%~20%的推进功率。

这对于提升船舶的航行速度，降低船舶的航行成本有着重要的意义。

当然了，对于不同形状的船舶，又或是不同的航行条件，“球鼻艏”能够发挥的效果也是不同的。

因此，“球鼻艏”虽然看起来简单朴实，但却不是随随便便就能建造出来的。

“球鼻艏”的制造工艺非常得复杂、造价也极高。

想要让“球鼻艏”达到理想的效果。

它的体积、高度和形状都必须依照船体的实际情况来作精密的设计。

除了球形以外，“球鼻艏”的形状还有很多种。

例如水滴形、撞角形、圆筒形等。

不同形状的“球鼻艏”适用于不同种类的船体。

只有进行精确的设计，才能让船艇在航行时做到高效而又节能。

“球鼻艏”的形状大小与船体完美配合，大大压制了水上波浪，减少了兴波阻力。

完全可以说是远洋航船的绝佳选择。

随着远洋航船的不断改造和更新，“球鼻艏”在远洋航船上的应用自然也就越来越普及。

除了“球鼻艏”的形状外，相信很多人还注意到了它庞大的体积。

那么体积如此庞大的“球鼻艏”是空心的还是实心的呢？

答案自然不可能是空心的。

这么大的空间可不能白白地浪费掉。

“球鼻艏”里面的巨大空间可以用来安装反潜探测系统，也就是人们平常所说的声呐。

船舶要在海面上作业，一定的搜查、检测能力是必不可少的。

声呐就具备这样的能力。

而“球鼻艏”的独特位置就是放置声呐的绝佳选择。

当然了，事物都有两面性。

安装了声呐，“球鼻艏”减小兴波阻力的能力就会相应的降低。

这就意味着并不是所有的船舶都适合安装“球鼻艏”。

安装“球鼻艏”前，对船舶下水方式的考虑是必不可少的。

例如，在下水时，对于一些船尾先接触水面的船舶来说。

若是船头安装有巨大的“球鼻艏”，就会导致船舶的结构因为重力而发生变形。

除此之外，要想安装“球鼻艏”，船舶的吨位一定要足够大，吃水一定要足够深。

并且在航行时，对于安装了“球鼻艏”的船舶一定要格外注意。

“球鼻艏”的体积庞大，又隐藏在水面下，在航行时不仔细观察很难被发现。

若是掉以轻心，很容易就会导致两船相撞，酿成悲剧。