三秋已过，玉兔仍活！这就是中国人的航天实力！铁证如山

我国航天实力的强大毋庸置疑，然而这也被许多宵小之辈当做质疑之处，因为我国的科技发展速度远远超出了他们的预料，在他们看来，中国的航天发展速度惊为天人，然而事实证明我国的航天实力远比他们所想象的还要强大，可比肩我国探索太空的实力已经屈指可数。而近日，我国嫦娥四号以及玉兔探测器再次向世人证明中国是一个强大的航天大国！

都说一日不见如隔三秋，如今三秋已过，我国的玉兔探测器仍然在月球背面活跃，我相信在月球上呆1000天将成为其他国家之后的宏伟目标，而我国嫦娥四号月球远侧任务也迎来了重大里程碑！

2019年1月2日，搭载玉兔2号月球车的嫦娥四号着陆器在冯卡曼陨石坑着陆，自那以后，该机器人任务一直在探索我们这个天体邻居的独特区域。世人不会忘却，玉兔的历史使命仍在继续。中国的着陆器和月球车在历史上首次在月球背面着陆1000多天后仍在运行，这是实力的证明。两艘飞船都在9月28日达到了月球上1000天的标志。截至目前，玉兔二号月球车在行驶过程中已经覆盖了839.37米的月球地面，获得了3632.01千兆字节的数据，这份骄人的战绩将载入世界航天史册。

在这1000多天里，这两艘飞船一起从月球远侧发回了令人惊叹的图像和全景，揭示了月球表面下的秘密，测量了宇航员将面临的辐射，并被美国宇航局的月球勘测轨道飞行器发现，敲碎一些小人的质疑。

“玉兔二号”创造了一项新的月球表面月球车寿命记录，超过了前苏联“月球车1号”321天的纪录。现在她现在正朝着一个遥远的玄武岩地区前进，但可能需要数年时间才能登陆这个新根据地。在这里，玉兔也将继续挑战交替更迭的寒冷和酷热难耐的月球夜晚和白天,强烈的太阳辐射和磨料月球风化层,我相信嫦娥四号和玉兔二号不仅仅是作为我们的科学仪器,更是中国探月计划的信仰。

中国于2020年底首次发射了月球样本返回任务。去年12月，嫦娥五号成功将1.731公斤的新鲜月球样本运送到地球。随后，中国将在2024年发射嫦娥6号，从月球背面采集样本。

目前玉兔二号也保持着优秀的作息规律，定期在月球的夜晚关闭，每次持续大约14.5个地球日，从9月29日开始，玉兔将迎来他们的第35个农历日。用于嫦娥四号与地球通信的卫星也很健康，2018年发射的鹊桥中继卫星绕月外一点运行，从那里可以随时看到月球远侧和地球。由于月球背面不面向地球，所以需要“鹊桥”来在月球上的航天器和任务控制中心之间传送数据和命令。

嫦娥四号公布的一些数据仍在讨论中。罗马特雷大学的地球物理学家埃琳娜·佩蒂内利对张教授等人去年对低频探地雷达数据的解释提出了质疑。他认为，一些以岩层形式呈现的信号其实是雷达系统设计和天线配置产生的人为产物，其方式与“嫦娥三号”上的同一台仪器类似。

张教授回答说，确实存在电磁干扰，但研究小组已经采取措施，从数据中识别并去除这种干扰，以便深入了解冯卡曼陨石坑下面的地层。

嫦娥4号最初是作为嫦娥3号的后备而设计的，如果第一次失败，它将提供第二次登月和月球车任务。在2013年“嫦娥三号”成功着陆后，“嫦娥四号”被用于更伟大的任务。第一个“玉兔”月球车在月球上运行两天后就因短路而失去了驾驶能力。“玉兔二号”经过重新设计，以防止岩石破坏其电路，事实证明它更加耐用。