随着特斯拉女车主“车顶维权事件”的发酵，不少人都纷纷谴责特斯拉，同时通过此事，大家也看清了特斯拉真面目。随着央视、新华网接连发文点名，特斯拉才在20日深夜发文道歉，并且在23日也应车主要求，将行车数据以快递形式寄给了车主，难道真的向中国市场低头了？傲慢态度又去哪了？

蒸发460亿美元敲醒了特斯拉？

马斯克缔造的特斯拉新能源帝国，不得不说走在了世界新能源前列，中国拥有着庞大的消费群体，任何一个国家的贸易发展都离不开中国，更何况对于一个企业来说。马斯克本就不傻，要不怎么会千方百计在上海建造超级工厂呢？

答案很简单，赚钱呗，并且赚的是中国人的钱。可近日女车主维权事件一闹，不禁引起了一连串连锁反应，中国消费者对特斯拉失去消费信心，马斯克费尽心思建立起的品牌形象，在中国也遭到破坏。最重要的是引起了股市震荡，特斯拉股价竟一夜蒸发了460亿美元！

特斯拉不禁清醒了，为什么要和钱过不去呢，再加上央视对于“车主维权事件”的点名，于是先前态度傲慢的特斯拉便深夜发文道歉。在小编看来，则认为这其实是权宜之计，既然外面舆论压力这么大，只能先认错，特斯拉具体的表现，还是要接着看事件的发展走势。

更何况令特斯拉收起傲慢态度的，一定是那蒸发的460亿美元，毕竟作为生意人还是要以利益为目的。比如前段时间，H＆M不是也叫嚣着么，最后为何也发文道歉了，不都是为了怕失去中国市场，不就是为了想在“聚宝盆”中，捞点钱么。

特斯拉主动向车主提供行驶数据

从一开始女车主维权以来，多次向特斯拉索要车辆行驶前30分钟内的数据，但特斯拉在一开始都拒绝了，为何现在却主动将整理好的64页车辆行驶数据邮寄给车主呢？

很明显车辆行驶数据都在表明女车主行驶超速，特斯拉也一直认为事故是由超速引起的，而并不是刹车失灵导致的，这些数据表示都是有利于特斯拉的，当然愿意将其公布出来。

而在23日，女车主丈夫也发文声明，特斯拉公布行驶数据侵犯了其隐私权，并且是在不知情的情况下以快递形式寄给了车主。那么真的是侵犯了车主隐私权么？有专业律师则发表看法，隐私权到还谈不上，但是车主作为特斯拉的顾客，对于特斯拉的做法最起码还是要有知情权的。

可以看出，特斯拉始终是一副傲慢的态度，自认为自己是厂商，在做决定之前根本就没有考虑车主感受，自己就下决定，店大欺客的嚣张态度还是有所存在。特斯拉则自称事先有向女车主致电，但是女车主一直拒接，于是便直接向女车主寄送了行驶数据。

而女车主的丈夫则声称，由于“车顶维权事件”，女车主受到5日拘留，目前还在被拘留中当然无法接电话。无论双方再怎么争辩都是无意义的，还是要等到第三方检测机构做断论，事情才能真相大白。

广大群众要的是态度

其实从整个车主维权事件中，持续了近两个月都没有得到结束，反而愈演愈烈，这是为什么。无外乎，广大消费者和群众都是希望能看到特斯拉有一个明确答复，有一良好态度，但自始至终都没有见到。

从3月份一开始的维权，特斯拉不予理睬逃避问题，再到如今的4月19日，女车主“车顶维权”被安保人员强制清理出场，还因扰乱公共秩序被拘留5日，然后就在4月23日，特斯拉不经车主同意，仍将行驶数据寄给车主。

特斯拉每次都抱着傲慢的态度，根本不把中国消费者放在首位，一次次挑战着中国消费者的底线，将“永不妥协”挂在嘴上。

特斯拉对消费者态度与刹车失灵其实是两码事，无论发不发生事故都应该具备良好的企业态度，企业要有担当，要有责任。作为国际化的大公司，在面对消费者提出的问题后，不应是一杆子清，不应该是像副总裁陶琳那样回答“永不妥协”四个字就能解决的。

而是要身处其境地的思考问题，找到解决方法，才能实现双赢。况且这是在中国市场，中国市场是绝对不允许店大欺客的企业存在，企业要遵循市场规则，消费者维权也要采取符合法律的正常手段。

特斯拉傲慢态度去哪了

特斯拉深夜发文道歉信，其声称会配合一切有关部门调查，并且会成立专事专办小组。虽然满口都是政府、法规、配合等字眼，但是仍然缺乏诚意，好像只是迫于政府压力才放下身段。

当然特斯拉也有傲慢的资本，无外乎就是有着领先全球的销量，并且在新能源电车领域有着很成熟的技术。但是特斯拉要清楚认识到，正是依靠全球最大的中国市场，特斯拉才有今天，马斯克才能坐上世界首富宝座。

这些都不应该成为特斯拉傲慢的资本，相反要把这些转换成造福社会的动力，而马斯克当初的理念不就是制造出一款造福人类的新能源电车么，旨在让大家有着更好的驾驶体验，比其它品牌商更具人性化。

如今早特斯拉在中国市场的表现实在不敢恭维，马斯克早已经背离了其初衷，将中国市场当成了其融资手段，上海超级工厂每年为其带来巨额财富。这更是其傲慢的资本，自始至终特斯拉傲慢的态度哪也没去，一直留在中国。

希望特斯拉能明白中国这句老话“水能载舟，亦能覆舟，”中国市场最终还是会给其上一课的。