要说起中国基建，这几年在世界上取得的成就是有目共睹的，当然其它国家在上世纪就掌握着发达的修路，架桥等技术。特别是美国，最近几年也是大喊“让制造业重返美国”口号，还声称赶超中国。殊不知，其在上世纪耗时16年，斥资1600亿修筑了一条大隧道，却没想到最终沦为了美国“豆腐渣”工程代表。

波士顿大隧道

修建波斯顿大隧道，可以用“无心插柳，柳成荫”来形容，原来一开始计划在1960年时，修建一条高速公路，横穿市区时碰到了一家钉子户，承包商最终不得已强拆了人家房屋，并且还没有履行合同义务，只赔偿给了老人一美分，开发商却说这只是首付。当老人孙子得知此事后，大为生气。

后来他想了一下，既然也是政府好心帮助市民修建工程，于是不但不生气了还帮助开发商设计图纸。原来老人孙子毕业于麻省理土木专业，他发现如果修建高速公路，市里交通问题只能到一点改善，并且嘈杂声还影响居民生活，于是仔细勘察后便提出修建隧道的大胆设想，就这样在政府支持下，波斯顿大桥竣工了。

沦为“豆腐渣”工程

由于在1991开始动工，加上修建隧道本身技术困难，不但要保障可以安全运行，还要保留市内历史建筑不遭受破坏。因此难免这个工程中难免有些方面没有考虑周全，这就为后来发生事故埋下了隐患，比如在2001年，由于隧道底部断裂渗水，隔离层遭到断裂，墙皮也脱落，花费了数百亿美元才又修补好。

仅仅过了三年后，这条隧道内却发生了事故，一位自驾出游的男乘客途径隧道，不幸被隧道顶部碎石块砸中当场去世。事故原因就是因为上次修补工程没有认真执行，偷工减料，导致墙内再次受到渗水侵蚀，碎石块脱落砸中路人。

在发生了这起事故后，后续几年内接连出现灯具掉落，地面塌陷等事故，至此波斯顿大隧道被冠之“噩梦大隧道”，成为全美名副其实的“豆腐渣”工程。

总结

对于美国存在着这样失败的工程，这在中国是绝不可能出现的，我国在修建铁路，高铁等方面，早就掌握炉火纯青的技术，并且还帮助其它国家完成部分基建工程。

我国每一处工程，都加以各项指标查验，基本的工程建设都难以完成，美国竟然还声称在制造业领域要赶超我国，无异于痴人说梦，对此大家怎么看？