今年英雄会的些许见闻

2018年英雄会的时候，越玩越野的同事写过一个帖子：《今年英雄会有什么亮点？》，文章开篇醒目的俩大字儿“没有！”

后来，帖子被“河蟹”了。

事实上，在我看来那时的英雄会亮点还是很多的，各种精彩纷呈的比赛、娱乐项目，不易见到的改装车展、航空展，反正现场肯定会给人有种见“世面”的感觉，不论新友还是老人。

那么，今年的英雄会呢？

受疫情影响，今年英雄会能顺利举办本身其实就很不容易，当地政府和各方都为此做出了努力。但今年英雄会的现场情况，却也的确是有些不尽如人意。

过去几年，得益于短视频的火速崛起，英雄会以势不可挡之速被越来越多的非越野人所知道。然而今年，也因为抖音的火爆，英雄会的负面谣传千里，抖音上各种视频几乎一边倒的“吐槽”英雄会。事实上，很少人去关注真相，更多的人只是看热闹不嫌事大的火上浇油。

人们对于八卦和谣言的传播热情永远高于对事实和真相的关注。

然而今年的英雄会，真的非常糟糕吗？

其实也不是。

比如第一次去的人，看到沙漠里有那么大一个公园还是新奇的，晚上电音节的声势还是很震撼的。

又比如因为人少车少，多年都未能解决的堵车问题，自动化解了。会场不堵车，大家通联方便，乐得轻松的见见老友喝喝酒，也蛮开心。

但经历过盛况并对这场盛会付诸过感情的人，总归难免是会觉得失落的。然而，这种失落更多的，其实也并不是因为现场人的多少。

当然，不少商家也因为人流量不大销货量太小难免怨声载道。

以下，一点点随记实录。

今年参加英雄会，是应长城汽车“2020阿拉善英雄会有炮有9有兄弟 够狂够野腾格里”活动的媒体邀请。我是1号到达的。

银川的天似乎永远都是晴朗的蓝蓝；

就像阿拉善的日落好像永远都那么美。

这些年因为工作来过很多次银川，除了不适应干燥的空气，喜欢这里的天气，好吃的羊肉和蔬菜，还有贺兰山的传奇。

往年1号，无论是银川市还是去往英雄会的路上，都已经到处是各地拍照的越野车了。但今年，没有。

阿拉善去往英雄会会场的路上，一路畅通，连卖货的商贩都少了。去年1号，这条50多公里的穿沙公路，堵了30公里。

今年的会场人流量不大，也显得有点冷清，后来2号、3号人流量大了也就显得热闹了起来。今年阿拉善的天气也冷的有点早，是白天都需要穿羽绒服的节奏。

那天傍晚去串营，晚餐吃了好几场，见到了一些老朋友，这还是很让人开心的。

2号参加长城汽车的活动，在天鹅湖景区体验了一下长城哈弗H9沙漠环境无人驾驶越野。

毫末智行携手长城汽车的这场沙漠无人驾驶体验会，在国内算是首例。试乘的时间不长，如果事先不知道是无人驾驶的话，也并不会觉得和平时乘坐沙漠老手的车有什么不同。

体验之余跟景区工作人员闲聊，他们说起来今年到景区玩的人几乎不及往年这个时候的1/5多。

长城汽车今年为车主组织了集合直播、音乐、美食、露营、越野等多重主题的专属活动。有近百台哈弗H9和近两百台长城炮的车主参与，声势浩大，很是热闹。

长城狂野之夜，摇滚老炮周晓鸥献唱经典，摇滚和越野一样让男人深爱。

有酒，有肉，有朋友，这不就是越野人期待的相聚吗？

曾经的英雄会，十余载风雨，十余载情怀，从几十辆车到几十万车次，从千余人到百万余人次，那是无数越野人共苦同甘并肩作战的结果。

2020年的英雄会，或许可以看作是一届具有警钟效应的英雄会。

无论如何，对于这场属于越野人的盛会，我们都愿报以美好的期待，愿这个越野的乌托邦世界可以传奇永久延续。

部分图片来源网络、Dreamland、长城、勇达行，感谢分享