无人驾驶要回归理性发展

近几年来，无人驾驶一跃成为汽车领域的热门话题。因为一旦无人驾驶能够全面落地，车的形态、功能和定位就会发生天翻地覆的变化。

国外市场研究解决方案商ReportLinker发布的报告称，2019年自动驾驶/无人驾驶汽车市场价值为241亿美元，预计在2020-2025年的预测期内，复合年增长率将达到18.06％。

从硬件公司到软件公司，汽车行业的许多参与者开始关注和投入自动驾驶技术的研发落地。汽车行业发展自动驾驶汽车的伙伴关系、合作和投资显著增加。

然而，目前来看，无人驾驶技术是一把双刃剑。

远到优步、谷歌自动驾驶测试屡屡发生车祸，近到蔚来深陷辅助驾驶致死风波、特斯拉自动辅助驾驶遭美国监管部门调查，无人驾驶事故的频繁发生似乎示意着这一新兴技术依旧停留在概念和辅助阶段，离真正实现自动驾驶还有很长的路要走。

随着汽车智能化、电子化的推进，无人驾驶的多功能性和可创造性决定了无论艰难险阻，它都将成为未来汽车发展的必然趋势。

但事故的频发也为我们再一次敲响警钟：

一方面警示着驾驶者不能完全依赖这一还未成熟的驾驶技术，另一方面，也让全行业开始反思自动驾驶安全要回归理性发展。因为只要有风险，哪怕只是0.0000001的概率，就需要人来监管，就不能称之为无人驾驶。