前几天一个朋友说，最近五千块钱买的一支股，结果没几天就涨了十几个点，赚了快小一千了。我说你买的啥啊，结果一看，原来是智能汽车类。

再具体看一下，新能源汽车的股市行情可以说是一片大好。得益于央行全面降准，释放万亿资金。科技股蹭蹭上涨，其中新能源汽车和半导体板块成为主角，购买了这两板块股的大概是笑得合不来嘴了。

我们都知道过去几年中，我国和老美在半导体上的斗争有多激烈，很多人也因此明白了半导体有多重要。但是新能源汽车作为近几年才被人们熟知并且接受的新兴行业，为什么能够和半导体一样成为潜力股？

实际上，新能源可能比半导体还重要，因为它关乎的是国家能源问题，进一步涉及的是国家安全问题！

国家对新能源汽车无比重视

早在2001年的时候，新能源汽车就作为重点项目被列入了“十五”计划。国家制定了以氢能源汽车为最终目标的战略，此后我国的新能源汽车便开始快速发展起来。不过一开始因为充电桩、成本方面的原因，新能源汽车主要被应用于乘用车，商业方面限制颇多。但在2009年之后，商用新能源汽车的销量开始不断增长，并且主要应用于大型客车。近几年，新能源汽车市场呈现膨胀式增长，主要消费群体也已经转变成为普通居民。

在这期间，国家给予了新能源很大的补贴。在2010 年，国家在5个一、二线城市设立了私人新能源汽车补贴试点，只要购买新能源汽车就有补贴。

根据统计，从2009年到2017年，国家共补贴了千亿资金在新能源汽车上。可以说，在新能源的发展早期，完全是呈亏损的状态。大量的研发资金、生产销售，背后都是国家在兜底。而在2017年到2020年这个新能源汽车高速发展的时期，国家为此又投入了千亿。

很多人会以为新能源汽车是近几年的产物，但实际上这几年只是新能源汽车能够赚钱的时期。而在此之前，国家已经投入了无数精力在这上面。可见对其的重视程度。

新能源的重要性

国家重视新能源汽车，本质上是重视新能源，因为它的重要性不在半导体之下。甚至有人说，新能源之争，是关乎国运之争！

那新能源又为何如此重要？这其中有多方面的原因。

最主要的原因就是石油。我国人口众多，导致传统的汽油燃料车的数量远远高于其他国家，这也让我国成为世界上最大的石油进口国。庞大的石油需求使得国内的产油量完全跟不上消耗，如果不及时转变能源依赖，我国将一直受制于石油。

拿2019年的数据来说，我国光是燃油车就消耗了4亿吨石油。而我国的年产石油量也就刚两亿吨，自产的石油只能满足我国燃油车一半的消耗，所以在2019年，我国的石油进口量达到5亿吨。

每年都需要进口5亿吨的石油，意味着每年要花费上万亿的资金购买石油。而燃油车作为耗油的主力军，每年都能消耗四亿吨石油，你说要不要发展新能源？

石油和美元挂钩

如果说对于石油的依赖只是花钱就能解决的话，或许还不会引起国家太多重视，毕竟民间有句话叫做“能用钱解决的事，那都不是事”。

但是对于石油的依赖远远不是花钱那么简单，依赖石油，就是在依赖美元。而美元能够成就霸权地位，一次是借助黄金，另一次则是借助石油。

二战结束后，老美为了获得美元霸主地位，直接将当时的国际通用交易物——黄金和美元绑在了一起，也就是大名鼎鼎的布雷顿森林体系。为此老美设置了美元和黄金的兑换比，并吸引全球的黄金储存在老美，从此美元便成为了黄金的代名词，也成为了世界货币，全球都认可了美元。

美元成为了世界货币，老美的变相赚钱之路就开始了。既然美元就是黄金，那印美元不就是在“人造黄金”？于是老美有事印美元，没事还印美元。美元越来越多，就开始贬值，但是这么一贬，黄金也跟着贬，因为美元和黄金的兑换比例可还没变。

这就引起了各国的警惕，你这么印下去我们的黄金岂不是越来越不值钱了？于是各国纷纷表示不满。压力之下，老美取消了过去的美元和黄金兑换条约，黄金和美元也就不挂钩了。

你以为这就结束了？尝过了甜头，老美怎么肯放弃这样的“空手套白狼”好事。于是又生一计，这一次它瞄上了石油。和黄金相比，石油或许没有那么珍稀，但是有一个好处就是，石油也很贵，不仅贵，各国还都需要，还是大量需要。尤其是发达国家，都是没有石油活不下去那种。

于是老美故技重施，搞了一个石油美元结算体系。也就是国际上买卖石油，都要用美元结算。你细品一下，这和曾经的布雷顿森林体系有什么区别？美元结算石油，不就是美元兑石油，不就是当初的美元兑黄金？

于是乎，老美又开始不亦乐乎地印钞票。各国又得经历一番过去的痛苦。近些年，随着我国国际贸易的不断扩大，我国也储备大量的美元外汇，这种痛苦开始慢慢转移到我国身上。

美元依靠石油确定美元霸主地位。我国在外贸易就离不开美元，而依赖美元就导致老美一旦作妖，最后买单的人还是我们。比如说“卫生事件”期间，老美为了解决国内的危机，大量印钞，导致美元贬值，最后全世界拥有美债券的国家都在为老美买单。

此外老美还有一套国际美元清算体系，叫做SWIFT。现在各国进行国际贸易都是用这个体系，惹得老美不高兴了，就会导致你没办法在国际贸易中用美元交易，等于变相不让你做国际生意。

这样的后果想必也不用提了，这也是为什么老美有底气对其他国家进行经济制裁的原因所在。

想要不被制裁，不受美元的裹挟，就必须摆脱美元霸权的依赖，也就必须摆脱对石油的依赖。所以国家要大力发展新能源，只有能源安全问题得到解决，我国才能够有底气正面和美元对垒。否则，对于石油的依赖会始终像悬在头顶上的达摩克里斯之剑，无时无刻威胁着我们的经济和能源安全。

我国新能源汽车的发展

发展新能源，新能源汽车是重中之重。那么我国花费了大力气在新能源汽车上后，到底有什么进展呢？

新能源汽车的核心技术为三电：电池、电控和电机。

电池方面我国领跑世界，实现技术领先。像国内的宁德时代、比亚迪都是电池领域翘楚。去年的时候，比亚迪更是开发出了最新的“刀片电池”，大大增强了竞争力。而根据统计，目前欧洲的很多车企都选择了宁德时代作为电池供应商。事实上，早在19年，宁德时代就以23.4%的市场成为业界第一。

值得一说的是，我国就电池制造这方面，有一套独立自主的产业链。从原料、技术再到生产，都是自主的，可以说具有真正的“核心竞争力”。

和电池相比，其他两个模块我国的发展就没有那么强劲了，达不到世界一流水平，但是也处于二流水平。

像电机这一块，我国发展距离一线水平比较落后，虽然为了提高竞争力，我国一直在努力开发国产化的电机，但是在材料、转子等方面，我国离一流水平还有不小差距。

在电控这方面，我国的软件水平其实已经达到了世界一流，只是硬件这一块，还是差了点意思。满足国产的中低端电动车制造是没有什么问题的，而高端制造还是需要一定的时间才能突破。

总体而言，我国在新能源汽车这一块，有核心竞争力，也有薄弱之处。也就是够用，但是不够强！

摆脱石油依赖不是梦

相较于技术方面的进步，我国新能源汽车市场的发展更值得注意。技术再好，没有市场，新能源汽车就没办法普及。那么摆脱石油依赖也就是一个梦而已。相反地，如果有市场，不仅能够加快速度摆脱石油依赖，还能反向促进技术进步。

有需求，才有进步。过去新能源的发展多是靠国家，现在靠市场自己调节便可以实现快速发展！

我国这些年，推进新能源汽车发展，不仅发放了大量补贴，还大量推动新能源汽车的配套设施充电桩的建设，大大改善了新能源汽车充电难的问题。

而免限行、ETC优惠等服务则是推动新能源汽车发展的又一利器。只要你开新能源汽车，那么出行方面，你就是有“特权”的。

在技术和市场的双重发展之下，我国新能源汽车的发展可谓独居鳌头。目前我国已经是世界上最大的新能源汽车市场，而且新能源汽车的发展正在让我们逐渐减少石油的消耗。或许，都不用等到新能源汽车彻底取代燃油车的那一天。

事实上，新能源汽车取代燃油车不仅体现在我国，全球都在进行新能源汽车的改革换代。所谓新能源汽车发展，背后是新能源取代石油的一个过程。如果石油不再是必需品，美元体系也很大概率随之崩塌！

美元体系崩塌，老美在经济上的话语权就会降低，国际贸易就会变得更加公正，各国受到老美的胁迫就会变少。这对于国际市场来说意义是极其深远的。

总而言之，随着新能源汽车的发展，全球能源格局和贸易市场都会迎来重新洗牌，这是我国的新一轮机遇，新能源汽车发展快人一步的我们，必然可以拥有更多话语权，也能为国内带来更多的利益。