曾经被马云点名批评的京东物流如今彻底打了马云的脸，实现了华丽的逆转。提起京东物流，在许多京东用户眼中它是京东的牌面。毫不夸张地说，京东之所以能够拥有这么多用户，京东物流占据了一半的功劳。

不被看好的京东物流

许多年以前快递业还不发达的时候，包括淘宝、拼多多在内的很多电商平台快递都非常慢，有的包裹甚至要等上一个星期。

而那时，京东为了解决这一问题，不惜下血本在全国范围内组建规模庞大的物流团队，在当时京东就已经能够达到次日到货的效率，这种送货速度曾一度吊打同行业的竞争者，也为京东吸引了一大批忠实用户。

而当时京东组建自营物流的举动，却遭受了是无数同行的冷嘲热讽。几乎所有的同行都认为京东的这一举动是在冒巨大的风险，而且并不会给京东带来太大的收益。

马云曾经多次在公开场合表示京东物流很可能会拖垮京东。这种重资产不仅收益低而且见效慢，不是和电商行业自行发展。

马云的话简单来说就是告诉京东，虽然京东物流速度是快，但是不赚钱有什么用，就应该老老实实做生意不要去抢快递员的生意，这样大把投钱，你会死的很好看。

然而刘强东虽然明白马云的意思，但是他并不打算就此放弃，他凭借着自己的一份执着一直坚持将京东快递不断发展壮大。

京东物流的艰难处境

从前几年京东快递的发展现状来看，仿佛印证了马云的话，京东快递不仅没有为京东带来太多的经济利益甚至还需要京东每年花大量的钱去补贴。

京东还为物流员工盖宿舍、交五险一金、安排员工子女入学。同行嘲笑刘强东不像个商人，倒像个慈善家。

除此之外随着国内的快递产业不断发展和增速以及阿里巴巴建立了菜鸟驿站，京东在配送速率上的优势也开始慢慢被稀释。论网点比不过菜鸟驿站的见缝插针，论速度也不比顺丰快上多少，这样的京东物流存在还有意义吗？

过去的几年，京东物流在外界看来是一块“鸡肋”食之无味，弃之可惜。

再加上前几年京东的发展状况并不是特别理想，几乎所有人都认为京东要放弃自营物流的时候，刘强东还是咬牙坚持了下来。

不断地完善京东物流的管理和运行机制，不断扩张自己的运营网点，做到速度最快，服务最好，最终京东物流还是在京东的不懈努力下活了下来。

涅槃重生的京东物流

今年五月份，京东物流上市的消息震惊了所有人，曾经那个被看作是京东“拖油瓶”的京东物流，如今已经“长大成人了”。

过去的几年中京东不断壮大，并且在盈利方面已经达到了可喜的成绩。仅2020年一年，京东物流就拿下了733.79亿元的营收，这让许多人大呼不可思议，然而京东物流真的做到了。

事实证明只要付出真心，消费者就一定可以感受得到。

如今京东物流不仅上市了还创下了2540亿的市值，这下可以说是狠狠地打了马云的脸。而反观淘宝，还在隐隐物流问题一直被用户所诟病。

虽然阿里巴巴建立了规模庞大的菜鸟驿站，但是快递的运营模式终究还是外包，想要对体系如此庞大，人员如此复杂的快递体系进行管理绝非易事。

可见马云留给阿里的不是“文化”，是“遗毒”。目前，快递丢失、派送效率低、服务态度差、快递冒领等问题还依旧是淘宝难以解决的问题。看来当时，马云希望走捷径忽略快递业务发展的决策已经逐渐暴露出了弊端，说是聪明反被聪明误也毫不夸张。

大家会想一想，你在淘宝上购买的商品有多久没被快递员送到手上了，不是被送到菜鸟驿站，就是被送到快递柜，快递行业开始由一个充满温情的行业慢慢变得冰冷。而京东在做的事就是让这个行业变得更加温暖，这是许多电商平台值得思考的。也就是说阿里若不彻底清理“马云思想”，后面还有更大麻烦。不过好在阿里也注意到了这一点，开始着手解决物流问题，计划在不久后的未来推出“送货上门”的服务。

总结

走捷径，有时候固然会让我们短期内获得巨大的收益，但是通往胜利的道路上不是赢在起点的人就能一直赢下去，想要赢得漂亮，赢到最后就必须要有卓越的眼光。

有时候眼光卓越的人舍近求远并不是因为他们傻，只是有些时候抄近路最终会演变成自欺欺人，京东物流的发展就是一个很好的例子，也许有时候绕远路只为了厚积薄发，孰是孰非都要留给时间去检验。