光辉参加超级大国海军新教练机竞标，决心拳打洛马，脚踢波音

从上个世纪70年代末到80年代初，三代机逐步登上了历史舞台。三代机以及三代以后的战机，已经都是高度电脑化和自动化的飞行机器人；造价也越来越昂贵。到目前，基本已经很难找到单价8000万美元以下的三代半以上配置的战斗机。由于单价很高，那么平均每小时的训练费用也低不了。不过由于高度电脑化和智能化的特点，由此可以在地面的训练模拟器上模拟三代及以后战机的基本特征。不过地面模拟器无法提供空中飞行的实际感觉。因此还需要特别的教练机来实现。而三代以后战机的教练型可以不必像二代战机那样必须在原型机的版本上进行双座化。而是可以另外设计一种飞行能力相对更弱一些；但是通过机载电脑和电传飞控系统可以模拟大部分三代及以后战机的大部分飞行特征，来完成比较复杂科目的训练。

于是专业上批量的专用高级教练机就出现了。瀚海狼山（匈奴狼山）认为，超级大国海军有目前全球最大规模的舰载航空兵，至今仍然拥有11个之多的大型航母战斗群。其中单独1个航母战斗群上配置的固定翼舰载机飞行员的数量，就可能超过全球至今排名第二的，舰载航空兵的同类飞行员的数量。目前仅仅超级大黄蜂战斗机就有超过1000架。还有几十架F35C战斗机。因此超级大国海军飞行员的日常训练，也不能完全靠现役的主力舰载机。从1981年以来，超级大国空军一直用T45型高级舰载机在进行飞行员的日常训练。这个版本已经使用了整整40年。T45原本是麦道飞机公司和英国相关单位联合开发。后来麦道被波音收购，自然就成了波音旗下的产品。1978年开始研发，1985年其海军教练型被选中；1988年上舰版完成首飞。前后培养了1000多名舰载机飞行员。

T45A是一种轻型双座舰载教练机。最大起飞重量6.1吨。后续型号配备先进航电后，可以模拟从F18到F35C的几乎所有现役舰载机。不过T45毕竟是40年前的设计，大部分成品机也已经使用了30年，日益老旧。而且这种教练机一直没有超音速飞行能力。因此超级大国海军进入新世纪以后，就一直想竞标采购一种具备部分超音速能力的、全新的上舰教练机来代替T45A。曾经有一个T7A新教练机计划，一直落实不是很到位。于是超级大国海军准备开始T7B新式舰载教练机的国际公开招标。参与竞标的除了本国的洛马和波音两家外，还有意大利和北欧的军机生产单位。而最为积极、对中标自信心最高的，居然是光辉战机的生产厂家！

光辉战机方面对拿下T7B项目有高度自信心。理由相当充分：第一，就在于光辉上舰型本身是舰载战斗机。现在参与竞标其实是降维屈尊。而其他不论是超级大国本国推出的机型，还是欧洲人推出的机型。都是用传统的亚音速教练机硬拔高性能来符合标书的要求。实际上这些所谓的新教练机都是注水版。最高飞行速度基本没有超过1.4马赫的。而光辉本身可以直接飞到1.8马赫；双座版也可以飞到1.6马赫之内。

第二，光辉舰载版实打实地实现过在4万吨级的中型航母上完成了起降试验。既然能在相对狭窄的中型航母上完成起降。那么到超级大国10万吨航母上完成起降必然更加轻松。而其他竞标机还都在纸面上。第三，光辉舰载版相当稀缺。目前满打满算不会超过3架。堪称该国的国宝。现在该国不惜拿出国宝级产品来参与竞标，本身就是对超级大国印T大战略的巨大支持。因此超级大国海军方面应该懂得感恩；更应该知道投桃报李。最后一点也最重要的。目前超级大国的大多数科技企业的高管，已经基本被该国裔占领。超级大国的高科技已经被认为被这个群体掌握。而超级大国目前从军机到民机，绝大部分飞控软件也是该国程序员的作品。而光辉战机不但软件是绝对“正版”，而且硬件更是该国多年打造的超级精品。因此拳打洛马，脚踢波音；拿下这个竞标是真正的实至名归。总之要的就是这份自信！