一个飞行员的叛逃,损失的不光是一个精英、一架战机,还有一个国家在军事和科技上多年的心血。
1976年9月6日,前苏联空军飞行员维克多•别连科上尉,驾驶一架当时世界上最神秘最先进飞机,米格-25歼击机叛逃日本,导致苏联丧失了许多重要军事机密,蒙受了巨额损失,经过这个事件,各个大国都开始重新审视,自己的国防机密和对飞行员的心理培训。
如果想要策反一位飞行员,那么首先就要从名利这两方面入手,用金钱笼络绝对是最原始,但也最有效的策反方式之一。
不过想要用金钱策反F22飞行员可能比较困难,因为本身在美国军队中,飞行员的待遇就非常高,更何况是能够坐上F22这种第五代战机的人,从成为飞行员到退役为止,如果中途没出什么意外,资产过千万没什么大问题。
用“名”的话,其实吸引力也不算大,不管怎么说,现在的美国依旧是世界第一大强国,美国空军飞行员这个名头还是非常有价值的,就算真叛逃到其他国家,过去之后自己还会是飞行员吗?
别人难道不会忌惮自己曾经叛逃过,让自己远离一切重要位置,直接“边缘化”,那还不如就在美国当一个飞行员。
除此之外,有哪些科技手段能够防止飞行员叛逃?
进入现代社会后,每个国家都有更好的手段防止机密泄露,比如大部分先进战机都会有锁定范围的装置,一旦你飞出范围,油箱就会强制断掉燃油,国家宁可损失一架飞机,也不可能让敌国得到这个秘密,所以说根本问题要从飞行员的选拔等方面入手,才能阻止此类事件的发生。
另外,叛逃不是飞行员想走就能走,飞机开上天之后仍然会受到地面指挥人员的监管,不可能真就“自由飞翔”了,训练、巡逻乃至战时作战,那任务路线大体上也是固定的,让你飞东北你非往西南跑,通讯还不回应,那有的是办法截停甚至直接打下来。
而且一支军队中如果真出现飞行员带着战机跑别人国家去了,那问题肯定不单单是一个飞行员一架战机的事情。
除了技术防范脱逃之外,还要考虑到接收国能否承受强大的政治影响,换句说,就是要让叛逃者成为烫手山芋,没人敢轻易接手,甚至根本没人敢直接接手。
我们举一个非常简单的例子,想想当年的斯诺登,他揭露棱镜计划后悄悄逃到香港,但是一直滞留很久,都没有国家敢明确表态收人,斯诺登当时已经对21个国家发起了避难请求,这21个国家要么自诩民主,要么就是跟美国各种不对付。
碍于美国的压力,这21国根本无法通过斯诺登的避难申请,只能用各种理由推脱,比如护照被美国吊销,手续不好办,但是直接遣返斯诺登,把他交给美国,那大家不仅面子上挂不住,心里也肯定不乐意,最后一直僵持了很久,才终于落户俄罗斯。
一开始俄罗斯只给了斯诺登一年的临时难民,后来才变成三年居留权,这些在北海看来,其实都不算是正式接受斯诺登,更多的只是一种权宜之计,等待斯诺登事件不再为大众所关注的时候,再考虑进一步处理,光是这样就已经让美国血压飙升,而且普京大帝接收斯诺登也有附加条件,停止会对美国造成损失的活动。
虽然F22和驾驶它的飞行员是一笔巨大的财富,但是如果拿吞下这笔财富和跟美国撕破脸的风险放上天平,北海相信大部分国家都不愿意冒这个险。
因为这种撕破脸是彻底的对立,如果是一些小国,比如厄瓜多尔、委内瑞拉接收了叛逃飞机,美国可能连谈判的机会都不给,直接几个航母战斗群围上去,堵着国门要飞机要人,其他国家要么当个和事佬,要么就跟美国一起去堵门了。
如果是中俄这种大国,美国可能会稍微收敛一点,先是各种外交抗议,然后是贸易战、科技战,最后威胁要出动航母,中俄虽然现在国力强盛,但是也不大可能,愿意为了一架飞机跟美帝彻底闹翻。
如果没有能让叛逃飞机合理留下的理由,八成会找个台阶下 然后交还飞机再交人。
对于其他国家而言,F22战机绝对是一只会下金蛋的母鸡,尤其是那些连超音速战机门槛都没摸到的国家,如果能够获得一架完整的F22,花上好几年仔细研究一下各种技术,或许用不了十年时间,就能够很大程度上推动本国空军的发展。
从零开始研发做不到,那直接仿制总会吧,做一个“山寨机”可简单太多了,很多技术难题也能够直接用现成的F22来解决。
不过对于已经拥有国产第五代战机的国家来说,F22虽然确实诱人,但是并不值得为这么一架飞机和美国反目成仇,要是一个把握得不好,那可就得带来灭顶之灾。
页面更新:2024-03-14
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