日本负责民间月球探测计划“HAKUTO-R”，开发独自的登月舱和探测车的日本宇宙风险企业ispace于7月14日召开了开发进度报告会。目前的情况是“任务1的着陆器在热环境模型下的环境试验”已经完成，进入飞行模型的正式组装阶段。

HAKUTO-R的目标是在2022年的任务1中登月，2023年的任务2中登月和月球探测，热结构模型的环境测试的通过是该公司首次挑战登月，在技术上是非常重要的里程碑。今后计划在2021年内完成飞行模型的组装，2022年上半年运送到美国佛罗里达，着陆器将在2022年下半年使用SpaceX的猎鹰9号发射。

日本民间探月计划

日本的ispace董事长袴田武史表示，全世界都在关注月球探索和月球开发，比如美国的阿尔忒弥斯计划的启动。这是关于创造一个私营部门可以作为一个行业运作的环境。

6月15日，日本国会通过了《空间资源勘探开发相关事业活动促进法》（空间资源法）。该法为日本空间资源的商业利用提供了基础。这是继美国、卢森堡和阿联酋之后的第四个国家，这在世界范围内也是比较早的国家。袴田武史表示：“希望今后在国际规则的制定上，日本也能发挥领导地位。”

日本的“月球工业愿景委员会”于7月13日，向日本政府提交了“迈向月球工业愿景星球6.0时代”的报告。内容大体是，近年来，随着包括美国和中国在内的各个国家的月球开发取得进展，日本应该紧跟步伐，据说它是关于应该建设为日本工业的月球工业愿景的六项决心和七项政策建议的汇编。袴田武史表示，“整个月球产业发展所需的系统已经到位。接下来，轮到我们稳步执行任务并取得成果”，并于2022年启动。

对于将在任务 1 中登陆月球的着陆器的开发，从今年 4 月开始在成田制造热结构模型，并确认在JAXA筑波的空间环境测试中没有问题。另外，与热构造模型的环境试验同时，在德国的兰博尔茨豪森的亚利安集团的设施从6月上旬开始，飞行模型的组装也在进行，今后将正式化。2020年12月，在东京都日本桥开设的任务控制中心，为了在任务中不发生意外事态，任务操作员们正在进行模拟，以便能够迅速应对任何事态。

通过振动、声学、热真空三项环境测试

该公司的CTO下村秀树对“任务1的着陆器在热环境模型下的环境试验”进行了说明。具体实施了振动试验、音响试验、热真空试验等3项。

在振动试验中，使用机械振动装置，确认了发射时对振动的耐受性。发射时火箭引擎和升压器产生的机械振动，以及火箭穿过大气层到达宇宙时受到的空气阻力所产生的振动，可能导致精密仪器和各部件的接合部分破损。在开发阶段，进行了利用机械振动的振动测试。

据悉，在音响试验中，进行了模拟火箭喷射引起的大音响振动的试验。

在热真空试验中，使用了太空舱，确认了在宇宙环境和月球表面的耐受性。在垂直圆筒型、直径为8米的相当大的储气柜中放入起落架，首先将空气抽出，使其处于真空状态，然后用加热器加温。在温度稍有变化的情况下，连续10天以24小时轮班制进行观测，确认了热构造模型的适当性。

下村表示：“进行这种环境试验的背景是宇宙特有的热设计和控制的难度”。并详细说明了其原因。例如，宇宙空间的温度在阳光照射到的部分非常高温，相反在阳光照射不到的部分会降到零下270度左右，所以一般的宇宙飞船会使用多层隔热材料来保持内部一定的温度。另外，由于真空环境无法通过对流等来控制热量，因此有必要利用经由物质的热辐射来控制温度。

面向2022年，与企业的合作也稳步推进

目前，HAKUTO-R的合作伙伴有日本航空、三井住友海上火灾保险、日本特殊陶业、西铁城钟表、SUZUKI、住友商事、高砂热学工业、三井住友银行、SMBC日兴证券。

与西铁城钟表就超级钛的使用进行了合作。据悉，西铁城向HAKUTO-R提供的超级钛是西铁城在世界上首次将钛作为手表使用，经过半个多世纪的不断开发和改善，实施了钛加工技术和表面硬化处理技术的独特素材。

与日本特殊陶业在固态电池领域进行合作。已经完成了通过面向宇宙的各种环境测试的飞行模型电池的试制，计划在2022年的HAKUTO-R的任务1中进行固体电池的实证实验。

该电池是日本特殊陶业应用多年积累的陶瓷层叠技术开发的氧化物系全固态电池。不燃性，不会产生有毒气体，相对于液体锂离子电池，可工作温度范围广，环境安全性也高。

在面向宇宙环境的试验中，关于保护电池的金属外壳的设计，采用模拟等方法谋求材料面和结构面的优化。今后，在以月球探查为首的严酷环境中能够稳定供给电力的电池变得非常重要。关于面向宇宙的电池所要求的轻量化，要求开发一种能简化以往液体锂离子电池系统所需要的温度调整系统。

虽然在2022年的任务1中已经确定了有效载荷，但在2023年的任务2中，ispace将运送自己开发的漫游车并探索月球。另外，据说任务2的有效载荷还在募集中。“HAKUTO-R”继续招募官方伙伴、公司伙伴，以及更多样的合作。