鸟儿可以扇动翅膀，为什么人类不进行模仿？专家：因为飞不起来

大自然充满着智慧，人类很多创造都来自于大自然，例如潜艇的灵感来自于鱼漂，雷达原型是蝙蝠，蜂巢结构源于蜜蜂的家，诸如此类，数不胜数。

前几天，我在网上看到有人提了一个很有趣的问题，既然飞机的外形模仿了鸟类，那为什么不把机翼制作成像鸟儿翅膀一样可以扇动的呢？

我们先来分析一下鸟类飞行的原理，首先鸟类身体呈流线型，头部小而尖，它的骨骼是坚挺而轻薄的，在飞行的过程中可以减少空气对其的阻力。另外，鸟类的胸肌十分发达，飞行中，依靠胸肌的收缩和舒张带动翅膀上下扇动，为鸟类的飞行提供远远不断的动力，翅膀在上下扇动时会给空气一个往后的作用力，那么空气就会给它一个反作用力，“推”着它向前飞去。

而实际生活中的飞机，依靠发动机提供动力，机翼是固定不动的，如果要将机翼设计成鸟翅膀那样，就需要给机翼加上提供动力的机器，因为飞机是机器不是生物，不会像鸟类一样将扇动翅膀当作本能。

其实历史上也出现过模仿鸟类翅膀的飞机，不过成功飞起来的只有一些小型的飞行器，而在一些大型飞机的实验中，不仅失败了，还给实验者造成了严重的损害。

除了鸟类是飞机仿生的对象，被称为“飞行界王者”的蜻蜓也是，虽然蜻蜓是一种昆虫，但是它们的飞行技术可是杠杠的，而且世界很多飞机都借鉴了蜻蜓的某些特性，对其结构进行了改良。也有外国科学家模仿蜻蜓制造出灵活自如的飞行器，不过都是体积较小、重量较轻的，真正将扑扇的翅膀应用到飞机上，还是很难。

因为飞机不仅有自身巨大的重量，还需要承受乘客或货物的体重，如果要“翅膀”扇动起来，就需要有一双强大、有劲的翅膀，但是翅膀太大就会遇到各种困难。例如，飞机需要非常强大的动力系统才能让机翼扇动起来，而动力系统又会造成飞机重量的增加，还会浪费资源。另外，机翼过大扇动的频率就会降低，飞行速度太慢，完全丢失了空运的优点。而且机翼一直晃动，会对其造成严重的损耗，翼尖还容易被折断。

你看看，与其耗费时间、金钱和资源来制造一架完全没有实用价值的飞机，还不如将这些精力花在如何提高飞机发动机性能的问题上，还能为航天事业做出更进一步的贡献。

虽然大自然的很多智慧都人类值得借鉴，但并不所有都可以应用到实际生活，我们应该选择适合的方法，充分考虑各方面的因素，才能更好地为我们所用。