近日，星阳获悉，中国民用航空局官网发布公告，拟批准设立江苏京东货运航空有限公司，称设立京东航空公司的申请已获民航华东地区管理局批准。

继邮政航空、顺丰航空、圆通航空之后，快递物流圈又一家航空货运公司即将到来！京东航空公司的设立申请获得民航华东地区管理局的批准，这将标志着京东航空公司正式运营迈出关键一步。

公告显示，京东航空注册资本为6亿元人民币，由宿迁市京东展锐企业管理有限公司与南通机场集团有限公司共同设立。其中，宿迁京东展锐以货币出资4.5亿元，占75%；南通机场集团以现金出资1.5亿元，占比25%。

京东为什么有实力建设航空货运

京东物流背后的技术、具备全供应链能力，可将业务延伸至供应链上游，开拓新的潜在市场，大幅提升市场竞争力。

在科技业务板块，京东物流科技品牌“京东物流科技”于2020年10月正式发布。未来将依托物流技术，包括无人化技术、价值供应链、云仓等应用，成为京东物流的第二增长曲线。

经过十余年的发展，京东物流已经形成了六大不同属性的物流网络和基础设施：仓储网络、综合运输网络、大件网络、最后一公里配送网络、冷链网络、跨境网络。

物流基建设施：900个仓库、总仓储面积约2100万平方米、32个亚洲第一配送设施、配送人员19万人。实力不容小觑，这也是京东物流发力航空的底气。

2019年还在亏损的京东，为什么能够如此迅速的完成突围？阿里系的网络快递模式的重点在于，可以在不改变距离的情况下，提高配送效率。这主要得益于阿里系主要将资源投入到快递的末端网点。

与阿里系不同的是，京东物流重视仓储的物流枢纽链接功能，构建全国多级仓储网络，即区域仓-前置仓-终端网点发货体系，推动京东自营和第三方商户将货物运入自建仓库。

对消费者数据的分析是预先存储的，因此商品尽可能靠近用户存储，以实现高效率交付。

在这样的运营策略下，过去京东物流搭建了非常成熟的“销售供应链”服务，利用仓库发货和延伸物流服务能力，并以此服务消费者和品牌商家。

现在京东物流正在把B2B、 B2C供应链的优势延伸到整个供应链，从而形成更加高配的京东航空，尤其是产业供应链，深入到产业供应链的每一个环节，通过技术供应链服务产业链、服务经济、服务世界，延伸全方位的服务能力。