近期，互联网经济的着实发展的有点“飘”。如何让互联网经济“安全着陆”成了国家和企业重点关注问题。

2019年下半年以来，京东活跃用户进入快速增长阶段，连续创造单季度增长新高。2021年，京东活跃买家数量4月首次突破5亿。

活跃用户持续创纪录增长的一个重要原因是，京东近年来一直在，深度培育三六线城市的基础设施建设，以提升下沉市场用户的商品和服务获取渠道。

根据星阳了解，其新增用户有80%来自下沉市场，在现有活跃用户中，活跃用户购买的产品有70%以上交付给三六线城市。

以西藏为例，2011年以来，京东首次在西藏建设自己的配送站以来，此后京东在青藏高原的基础设施深耕十年，京东在西藏建设了高度智能化的、大规模的物流网络，实现了当地80%左右的货物配送，大大提高了当地配送速度。

从线上回归线下，京东付出了什么？

星阳获悉，今年618期间，京东智能供应链每天给出超过40万条智能供应链决策，包括从采购、销售、出仓、物流完全实现数智化管理；

京东与64.3%的自营供应商实现智能供应链协同，有效提升供应链效率。此外，支持京东每年新增1亿多用户，导购、客服、售后等环节，都蕴含强劲的数字化。

除了技术赋能，京东还在“真刀真枪”的再往基建上“砸钱”。截至2021年6月底，其已运营约1200个仓库，过去一年运营的仓库数量增加了450个，相当于2007年至2017年京东仓库总量的增长！

京东物流除了注重仓库配置的建设外，还非常重视对物流前沿技术的探索。近三年京东物流在技术研发上的投入约为53亿元，2021年上半年R&D投入为14亿元，呈增长趋势。

除了高速的物流网络，新一轮产业革命还有另一个重要维度，那就是大规模创新产业化。目前，京东已为1000多家制造企业构建了C2M逆向供应链。

未来三年，目标是服务品牌、工厂等一万多家制造企业，帮助制造企业提升新产品开发能力和开拓市场，优化市场产品供给，助力供给侧改革。

所以，星阳认为，实体经济多年的沉淀，给予了互联网经济超速发展的基础，而现今互联网无序发展正是重新“审视”线下实体的绝佳时刻，而京东抓住的这个风口，现在来说可能很大程度上会入不敷出，但是从长远看来，对于“基建设施”的建设是发展头部企业的战略性工作。